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東方航空（600115）正不斷加大購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)的力度。6月26日，東航與空客公司簽訂飛機(jī)購(gòu)買(mǎi)協(xié)議，向空客公司購(gòu)買(mǎi)30架空客A320系列飛機(jī)。30架空客A320飛機(jī)2005年的目錄價(jià)格（含發(fā)動(dòng)機(jī)）約為139億元人民幣（17.37億美元），但購(gòu)機(jī)合同的實(shí)際價(jià)格低于該目錄價(jià)格。
在此前不久的4月，東航向波音公司購(gòu)買(mǎi)了16架737NG系列飛機(jī)。此項(xiàng)購(gòu)機(jī)交易合同價(jià)格根據(jù)2005年7月基準(zhǔn)價(jià)約74億元(約合9.24億美元)。
據(jù)悉，東航此次購(gòu)買(mǎi)的30架空客A320系列飛機(jī)，將主要用于滿(mǎn)足今后幾年國(guó)內(nèi)中、短程航空客運(yùn)市場(chǎng)的增長(zhǎng)需求，進(jìn)一步完善公司航空網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)公司在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。參考A320系列飛機(jī)以往的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，通過(guò)此次交易所帶來(lái)的運(yùn)力增長(zhǎng)占公司2005年度經(jīng)審計(jì)運(yùn)力總值的11%。
東航稱(chēng)，此次購(gòu)機(jī)款主要來(lái)自銀行貸款或通過(guò)融資租賃等方式解決，短期內(nèi)將提高公司資產(chǎn)負(fù)債率，但不影響日常的現(xiàn)金流量和持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力。
業(yè)內(nèi)人士表示，東航今年加大了購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)力度，主要為了應(yīng)付日益加劇的民航市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。6月初，傳聞甚久的國(guó)航、國(guó)泰航空的重組最終成為了事實(shí)。據(jù)悉，在貨運(yùn)方面鮮有動(dòng)作的南方航空也要成立貨運(yùn)航空公司。國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)正進(jìn)行一場(chǎng)新的整合運(yùn)動(dòng)。在此背景下，東航自然不甘落后，也作出了加強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力一系列舉措。
據(jù)悉，為了在競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)，東航現(xiàn)正在尋找外部投資者。有消息聲稱(chēng)，東航與新加坡航空公司正在進(jìn)行接觸，6月底，新航將派人前來(lái)上海，與東航進(jìn)一步商談參股合作事宜。而此前有媒體報(bào)道說(shuō)，“正在迅速擴(kuò)張的阿聯(lián)酋航空也可能成為它的投資者。”日前，東航內(nèi)部的一位高層人士否認(rèn)了此消息：“阿聯(lián)酋航空絕不可能成為我們的戰(zhàn)略投資者。”
業(yè)內(nèi)人士分析說(shuō)，國(guó)航、國(guó)泰航空的結(jié)盟刺激了東航，致使其引進(jìn)戰(zhàn)略投資者的工作突然加速。新航按照市值排名全球第二，它被業(yè)內(nèi)外譽(yù)為世界上最舒適、最安全、盈利能力最強(qiáng)的航空公司之一，從20世紀(jì)90年代以來(lái)，新航一直處于大規(guī)模擴(kuò)張之中。中國(guó)航空市場(chǎng)潛力巨大，中國(guó)政府也已逐步開(kāi)放民航市場(chǎng)，對(duì)新航說(shuō)，參股中國(guó)的航空公司，無(wú)疑是其迅速攻占中國(guó)航空市場(chǎng)的捷徑。
東航除了購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)和尋找投資者外，其也加強(qiáng)了對(duì)成本的控制力度。2005年，東航實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入262億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)僅為6047萬(wàn)元，主要是由于航油成本大大上升所致。為控制航油成本上升帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，東航今年仍通過(guò)OTC（場(chǎng)外交易）投資航油期貨。
此外，作為2010年上海世博會(huì)首家合作伙伴，東航已正式啟動(dòng)5年世博服務(wù)計(jì)劃。按照計(jì)劃，東航機(jī)隊(duì)將以年均12.8%的增速，在未來(lái)5年內(nèi)擴(kuò)充至322架。與此同時(shí)，東航國(guó)際國(guó)內(nèi)飛行網(wǎng)絡(luò)也將展開(kāi)全面整合。
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