墨斐加盟 上汽國際縱隊再次擴編

　　本報記者 王亮 上海報道

　　就像一部毫無懸念的主流電影，一開頭就給出特寫的那個好好先生終將成為故事的主角，略顯遺憾地是影片的前戲有點過長了。同樣沒有懸念的是，在淡出人們視線一年多后，前通用中國“掌門”墨斐加盟上汽的消息終于在被認為合適的時間得以宣布。

　　和中國另一家自主品牌汽車公司奇瑞一樣，上汽也正為其野心勃勃的自主品牌計劃在全球市場上招兵買馬，越來越多的外籍汽車精英被招至上汽麾下，這使得其漫長的國際化之旅看起來又前進了一步。

　　一年零兩個月

　　上海汽車(資訊 行情 論壇)集團股份有限公司(以下簡稱“上汽股份”)6月18日召開董事會，決定聘任墨斐先生(Mr.Philip Murtaugh)擔任上汽股份執(zhí)行副總裁，自2006年6月19日起生效。

　　這個被上汽期待已久的任命，離墨斐從通用“閃電”辭職已近一年零兩個月。比可能存在的同業(yè)競爭條款規(guī)定的一年靜默期還多了兩個月。

　　墨斐曾經(jīng)在英國和日本等地工作，自1996年起擔任上海通用汽車公司執(zhí)行副總經(jīng)理， 2000年至2005年間擔任通用汽車中國公司董事長兼首席執(zhí)行官，曾被美國權威汽車雜志《Motor Trend》評為2005年全球汽車工業(yè)最具影響力的50位人物之一。

　　2005年3月28日，墨斐正式向通用(中國)辭職。這是一個艱難的決定，性格剛烈、車間工人出身的墨斐離開了服務32年的通用汽車公司以及工作了10年的通用(中國)。

　　墨斐當時稱其離職是由于“個人原因”。從遞交辭呈開始，身負盛名的墨斐就接到了來自各方的橄欖枝。

　　一位接近墨斐的人士向本報透露，墨斐曾經(jīng)接收到除上汽之外的多家公司的邀請，其中包括全球最大的幾家零部件集團以及目前在華業(yè)務并不理想的跨國汽車公司。

　　據(jù)一家曾向墨斐發(fā)出邀請的跨國零部件集團一位高級經(jīng)理透露，墨斐當時婉拒了他們的邀請。

　　上汽股份認為：“他對亞洲，特別是中國的市場情況十分了解。他為上海通用汽車的建設和快速發(fā)展發(fā)揮了積極的作用。”

　　上海通用是去年中國汽車市場的銷量冠軍，今年一季度的銷量仍繼續(xù)保持第一，這很大程度上得益于墨斐在任期間上汽和通用奠定的深厚合作基礎。

　　墨斐曾說服通用北美總部，最終與上汽集團合資組建泛亞技術中心；通用則在上汽的幫助下，順利實現(xiàn)了上汽通用五菱的三方合作，并進行了在煙臺、沈陽等地的跨地域重組；通用亦在墨斐的穿針引線下，與上汽攜手入股通用大宇。

　　墨斐的新任務

　　墨斐本人也在任期內與中方高層積累了深厚友誼，這為后來的加盟之路奠定了基礎。

　　一位前通用汽車(中國)高級經(jīng)理稱：“墨斐在通用公司上下均很受尊敬，和上汽的胡茂元、陳虹甚至是上海市政府的一些官員都是好朋友。”

　　他在描述墨斐諳熟中國國情時的一個細節(jié)是，墨斐在一次發(fā)言中堅持說通用致力于“幫助中國合作伙伴實現(xiàn)本地化制造”，而非新聞稿中所寫的“通用在華投放某某車型”——盡管多數(shù)人覺得實際意思差不多。“他了解政府和市場需要什么，以及如何去尊重合作伙伴。”

　　按照汽車公司的職位排序，作為執(zhí)行副總裁的墨斐已經(jīng)成為繼上汽股份董事長胡茂元、上汽股份總裁陳虹之后上汽股份的第三把手。

　　根據(jù)上汽股份董事會決議，墨斐將負責上汽股份的海外生產(chǎn)經(jīng)營，工作職責包括為上汽股份拓展海外業(yè)務，發(fā)揮上汽海外與國內業(yè)務之間在產(chǎn)品規(guī)劃、全球采購等方面的協(xié)同效應等。

　　不為人所知的是，墨斐在上汽股份的任命正式發(fā)布前，已經(jīng)數(shù)次在上汽雙龍的全球采購會議上亮相，并主持會議。

　　這位人士在援引上汽雙龍員工對墨斐的評價時說：“他在把握大的戰(zhàn)略方向上思路明確，非常能抓住重點并制定策略；在領導風格上，也給下屬平易近人的和善印象。”

　　上汽股份是上汽集團子公司，包括了上汽集團所有整車以及零部件核心資產(chǎn)。上汽股份一位人士稱，除了上汽雙龍和上汽汽車海外業(yè)務，墨斐還可能參與未來的海外并購。

　　上汽汽車一位高級經(jīng)理則稱，墨斐目前仍主要負責上汽雙龍的工作，上汽汽車的國際業(yè)務目前墨斐并未深入?yún)⑴c。

　　上汽的國際縱隊

　　上汽股份公關部稱：墨斐豐富的汽車行業(yè)工作經(jīng)驗，將進一步幫助上汽股份提高國際經(jīng)營能力。這意味著51歲的墨斐將成為推動上汽集團拓展海外業(yè)務的中心人物。

　　但墨斐并不是全部。作為第一個走向海外開展國際經(jīng)營的中國汽車公司，上汽股份正逐漸打造起一支由全球汽車業(yè)外籍人士組成的“國際縱隊”。

　　2002年上汽收購通用大宇10%股份，2004年收購韓國雙龍汽車48.92%股份，并于2005年6月增持至50.91%，擁有雙龍汽車的管理控制權。上汽還在去年購買了MG羅孚的部分知識產(chǎn)權。

　　去年12月18日，美國底特律華人汽車工業(yè)人士聯(lián)誼會上，上汽股份作為主角登場，拉開了海外大規(guī)模招聘的序幕。上汽當時打出的橫幅標語是：“四海一心，合作共贏。”

　　4月5日，上汽股份方面正式宣布，原美國通用汽車公司產(chǎn)品開發(fā)部工程總監(jiān)、德爾福

　　知情人士透露，汪大總正是在去年的底特律華人汽車工業(yè)人士聯(lián)誼會上開始與上汽密切接觸。此外，包括MG羅孚前工程師在內的150多名外籍工程師也已經(jīng)順利在上汽汽車海外研究院工作。

　　上汽股份董事長胡茂元就墨斐的加盟對本報表示：“上汽‘十一五’戰(zhàn)略目標的核心是進一步提高核心競爭能力和國際經(jīng)營能力，建設國際汽車大集團。為此，我們需要吸引和培養(yǎng)相應的人才。相信墨斐在上汽能發(fā)揮他的專長，為上汽國際經(jīng)營能力的建設做出貢獻。”

　　根據(jù)計劃，上汽將于2007年底前在英國銷售

　　來源：經(jīng)濟觀察報網(wǎng)