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時(shí)報(bào)訊 (記者 陳永華) 負(fù)債累累的珠海機(jī)場(chǎng)，可望借與香港機(jī)場(chǎng)的合作獲得生機(jī)。日前，記者從消息人士處獲悉，珠海機(jī)場(chǎng)與香港機(jī)場(chǎng)正密謀雙方合作，珠海機(jī)場(chǎng)未來(lái)以發(fā)展廉價(jià)民營(yíng)航空業(yè)務(wù)為主。
以托管形式合作
最近有消息人士說(shuō)，香港機(jī)場(chǎng)管理局正與珠海機(jī)場(chǎng)和有關(guān)政府部門磋商與該機(jī)場(chǎng)的合作方案，相信很快就有結(jié)果及簽訂協(xié)議。而珠海機(jī)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)模式和定位則在發(fā)展“廉價(jià)航空”業(yè)務(wù)上，把內(nèi)地旅客吸引到珠海，再通過(guò)水路或陸路把旅客運(yùn)到香港轉(zhuǎn)機(jī)，飛往各地。
在聯(lián)姻后，珠海機(jī)場(chǎng)的定位似乎發(fā)生了改變。此前，有分析指，香港機(jī)場(chǎng)找珠海機(jī)場(chǎng)合作，主要是為了發(fā)展貨運(yùn)，把珠海機(jī)場(chǎng)作為香港機(jī)場(chǎng)的貨物后艙，以滿足香港機(jī)場(chǎng)日益增長(zhǎng)的貨運(yùn)需求。
珠海機(jī)場(chǎng)人士告訴記者，合作將“按照市政府的要求來(lái)操作”。記者在采訪中了解到，在香港機(jī)場(chǎng)與珠海機(jī)場(chǎng)聯(lián)姻后，將成立合資的匯暢集團(tuán)公司，日后將對(duì)珠海機(jī)場(chǎng)進(jìn)行管理。而珠海機(jī)場(chǎng)與香港機(jī)場(chǎng)采用托管的形式合作，并且沒(méi)有具體的托管期限。
“如果珠海機(jī)場(chǎng)覺(jué)得已經(jīng)有能力自己進(jìn)行管理，可隨時(shí)終止托管。而香港機(jī)場(chǎng)認(rèn)為市場(chǎng)發(fā)展良好，也可以提出入股，但需要向民航總局提出申請(qǐng)，并經(jīng)過(guò)審批�！边@位人士說(shuō)。
據(jù)了解，香港機(jī)場(chǎng)與珠海機(jī)場(chǎng)聯(lián)姻的“聘金”——托管費(fèi)用至今未到位。不過(guò)，香港機(jī)場(chǎng)的人士最近經(jīng)常到珠海機(jī)場(chǎng)檢查，與珠海機(jī)場(chǎng)的有關(guān)人士開(kāi)會(huì)。
從對(duì)手變盟友
珠海機(jī)場(chǎng)因投入過(guò)大，但長(zhǎng)期因客、貨流量不足而嚴(yán)重虧損，據(jù)傳目前負(fù)債金額已經(jīng)高達(dá)40億元人民幣。它與香港機(jī)場(chǎng)的合作能否拉動(dòng)機(jī)場(chǎng)的客源迅速上升？
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前其前景尚不太明朗�！跋愀蹤C(jī)場(chǎng)如此積極把珠海機(jī)場(chǎng)拉攏過(guò)來(lái)，主要是擔(dān)心萬(wàn)一珠海機(jī)場(chǎng)與廣州、深圳機(jī)場(chǎng)聯(lián)手對(duì)抗，對(duì)其構(gòu)成威脅。”
據(jù)悉，珠三角的五大機(jī)場(chǎng)，包括廣州、深圳、珠海、香港和澳門，各自占有優(yōu)勢(shì)，目前處于平衡狀態(tài)。但分析人士認(rèn)為，如果廣州、深圳、珠海機(jī)場(chǎng)聯(lián)手，受影響最大的則是實(shí)力最強(qiáng)大的香港機(jī)場(chǎng)。
“單比較飛機(jī)的起降費(fèi)用，香港機(jī)場(chǎng)就比其他四個(gè)機(jī)場(chǎng)都要高。如果幾個(gè)機(jī)場(chǎng)合作給航空公司提供優(yōu)惠，航空公司在選擇的時(shí)候，很可能偏向內(nèi)地的機(jī)場(chǎng)。”據(jù)分析，在如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，香港機(jī)場(chǎng)深諳先下手為強(qiáng)的道理，把珠海機(jī)場(chǎng)從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手關(guān)系轉(zhuǎn)變成為利益共同體的盟友關(guān)系，減少了與其他珠三角機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的風(fēng)險(xiǎn)。
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