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于春敏 每日經濟新聞
日前，曠日持久的鐵礦石價格談判塵埃落定。市場期待的“中國價格”并未出現，以寶鋼集團為代表的中國16家鋼廠和此前已簽約的全球各大鋼鐵企業一樣，接受了19%的漲價幅度。
市場人士認為，應該說，國內市場對此價格漲幅早有預期，短期對鋼鐵公司贏利沒有明顯影響。本次談判折射出中國鋼鐵業集中度依然不高，鋼鐵行業的進一步整合很有必要。
對鋼鐵股盈利影響有限
東方證券認為，合約礦價上漲將提高國內鋼鐵的生產成本，對于全部需要進口長單礦石的鋼鐵公司，噸鋼成本將因此上升約100元/噸；由于人民幣呈升值趨勢，礦價上漲實際影響將小于上述計算，假設在合約年度內人民幣較目前匯率升值5%，噸礦石采購成本將平均下降20元/噸，折合噸鋼成本下降32元/噸。
與此同時，由于此前國際多數鋼鐵公司已經簽訂19%漲幅的協議，國內市場對此價格漲幅已早有預期，鋼鐵公司連續上調產品價格，加上鐵礦石海運費下降，原料上漲引起的成本上升已基本抵消。由此，本次鐵礦石價格上漲，對鋼鐵行業盈利影響不大。
但不容忽視的是，目前鋼鐵板塊面臨著較大的宏觀調控壓力，國家對固定資產投資增速過快所進行的一系列調控措施，會直接壓制市場對鋼鐵的需求。與此同時，有消息稱，短期內出口退稅可能下調，這也是其面臨的風險之一。
鋼鐵行業應加速整合
中國一直希望談判雙方應建立一個公平合理的價格機制，以確保鐵礦石價格達到雙方均能接受的標準。但是最后的進口價格沒有達到市場預期，反映出中國的鋼鐵產業遠景并未得到外方認同。業內人士表示，通過這次談判，中國鋼鐵行業應從自身尋找更多的原因，以為將來的談判奠定好基礎，其中，自身的市場規范和團結一致是提高話語權的決定因素。
申萬分析師表示，目前，鋼鐵企業的整合正如火如荼地進行，此次礦石價格上漲，有利于從國家層面進一步進行產權方面的整合，以應對未來的鐵礦石談判，二級市場類似寶鋼收購邯鋼的案例將不斷發生。
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