麥當勞得來速圈地加油站

http://whmsebhyy.com 2006年06月21日 14:58 大洋網-廣州日報

　　本報訊 (記者周裕嫵攝影報道)昨天，兩家全球500強公司——中國石化與麥當勞聯合宣布結成戰略聯盟，在加油站合作開發“得來速”汽車餐廳。麥當勞全球總裁兼首席運營官麥克·羅伯特直言：“這是麥當勞公司50年歷史上一個重要的里程碑式的大事。”

　　初期重點在北京、上海和廣州

　　記者：這次合作主要有麥當勞、中國石化和東方實創企業管理有限公司(中國石化加油站非油品增值服務唯一的長期戰略合作伙伴)三個投資方，請問，三方的持股比例各為多少？項目的總投資額是多少？

　　麥克·羅伯特：由于我們簽訂了保密協議，所以無法透露具體的投資情況。

　　記者：中石化目前在國內有3萬多個加油站，在這些站點中，

麥當勞會如何取舍？

　　麥克·羅伯特：我們初期的重點將放在北京、上海和廣州，除此之外，在天津、武漢、成都、深圳和東莞等大中城市也將進行試點，然后逐步擴大到全國范圍。今后，這項協議還將擴展到

商業地產開發以外的其他領域，包括品牌和推廣方面的合作。

　　不會放棄特許加盟業務

　　記者：麥當勞現在在中國發展“得來速”餐廳，是否想扭轉和競爭對手之間的差距？

　　麥克·羅伯特：麥當勞在中國擁有的餐廳從數量上來說是很少的，但無論是銷售還是利潤，中國的業務都是在穩步增長。

　　麥當勞(中國)有限公司首席執行官施樂生：在美國市場上，“得來速”占麥當勞總店數的50%~60%，是麥當勞最重要的一棵搖錢樹。目前已在中國的東莞、佛山和上海開設了3家“得來速”，銷售呈上升趨勢。

　　記者：和中石化結盟拓展“得來速”，是否意味著麥當勞會暫時放緩特許加盟？

　　施樂生：麥當勞會繼續特許加盟的業務，而且“得來速”的加盟標準和其他餐廳一樣，不會有什么變化。但對于麥當勞來說，頭等大事是發展和擴大品牌的影響力。

　　記者：但麥當勞的

漢堡等食品近年來被持續地質疑為垃圾食品，在中國市場這種質疑同樣存在，麥當勞將如何解決這一矛盾？

　　麥克·羅伯特：除了巨無霸、薯條等食品外，在中國的菜單上，消費者也可以看到諸如蔬菜產品等的新食品。