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北京電 中國國際航空股份有限公司(0753.HK 下稱“國航”)昨天宣布，已與空中客車公司簽訂了24架A320系列飛機(jī)購買協(xié)議。這批飛機(jī)將于2007年至2010年交付，主要用來飛國內(nèi)干線。
這24架飛機(jī)總價值17.44億美元，但實際交易價格會低于這一水平，國航將通過自身業(yè)務(wù)運(yùn)營和銀行信貸等方式所籌現(xiàn)金予以支付。國航投資者關(guān)系部總經(jīng)理饒昕渝告訴記者，
“這批飛機(jī)屬于去年簽訂的150架飛機(jī)框架協(xié)議中的一部分�！�
2005年12月5日，溫家寶總理訪問法國時，中法雙方簽署了訂購150架A320系列飛機(jī)的框架協(xié)議，這是空客公司進(jìn)入中國20年以來簽署的最大單筆飛機(jī)訂單。這150架飛機(jī)總額近100億美元，將交付給國航、東航、南航、海航、深航和川航等6家航空公司。記者昨天致電另外5家航空公司，只有海航確認(rèn)訂購了20架，其余不得而知。
分析人士認(rèn)為，大規(guī)模的采購新飛機(jī)不僅會加重航空公司的財務(wù)負(fù)擔(dān)，也將加劇國內(nèi)航空市場的競爭。去年11月，中美雙方也簽訂了150架波音飛機(jī)的購買協(xié)議，加上150架空客飛機(jī)，這批總計300架飛機(jī)主要用來執(zhí)飛國內(nèi)干線。
目前南航有75%的收入來自國內(nèi)航線，東航也有50%左右的收入來自國內(nèi)航線。中信建投的一位分析師表示，由于在國際航線上的競爭力不強(qiáng)，包括南航、東航在內(nèi)的多數(shù)國內(nèi)航空公司，轉(zhuǎn)而將目光瞄準(zhǔn)國內(nèi)市場，并寄望通過擴(kuò)大機(jī)隊規(guī)模來搶占市場份額，使運(yùn)力過剩的狀況進(jìn)一步凸顯�！半m然國內(nèi)航空市場未來仍將保持14%左右的增長，但運(yùn)力的投放顯然要得到有效控制，除高油價外，低折扣票也是航空公司虧損的一個重要原因，”他說。 (黃海)
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