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業內人士稱進口車價格下降但降幅不大
昨天國家財政部宣布，從7月1日起，小轎車、越野車、小客車整車的進口稅率由28%降至25%，車身、底盤、中低排量汽油發動機等汽車零部件的進口稅率也由13.8-16.4%降至10%。至此，中國加入世界貿易組織承諾的汽車及其零部件降稅承諾已經履行完畢。業內人士分析，進口關稅下降，可能會帶動進口小轎車銷售。
“關稅下調，從常規上講，進口小轎車價格肯定會下降”，廣物汽貿進口車部經理梁柏堅說，但他同時表示降幅不會很大。梁柏堅表示進口車價格不僅受成本、國產車、銷售商庫存量的影響，還得考慮老百姓的接受程度。“關稅下調，進口車的成本肯定下降。”但3個百分點的下降幅度和關稅只是增值稅等眾多稅目中的一種，這使得關稅下調對汽車價格的影響大打折扣，“關稅的下降遠抵不上4月份消費稅的上漲”。但另一方面，他認為由于現在關稅已經降到最低不會再有新的變化，今后只有匯率和經銷商供求量的大小影響汽車的價格，所以7月份關稅的下降還是會對進口車市場有個小的拉動。
但也有專家表示汽車價格原則上不會因為關稅下調而下降，“基本上沒什么影響”。廣州華馳汽車有限公司經理方育華表示，關稅才下調3%，對于售價二三十萬元的汽車來說，也就減少了幾千塊錢，下降幅度占汽車總體價格不到1%，所以影響不會很大。對于豪華品牌來說，之前消費稅的上漲大大超過了關稅的下降。因此，他認為無論是豪華型還是經濟型的汽車，原則上關稅下調都不會對其產生影響。
另一方面，汽車銷售商對于關稅的下降也各有考慮。廣州駿佳雷克薩斯總經理表示因為4月份調價的時候就已經將7月份關稅下調的因素考慮在內，所以這次不會再降價。而日產中國投資有限公司的總監則表示該公司目前還在考慮是否要調價，但最后的政策還沒出來。
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7月26日汽車高峰論壇在穗舉行
另據了解，7月26日，2006年(第四屆)中國(廣州)汽車高峰論壇將舉行，中國汽車工程學會名譽理事長邵奇惠、中國機械工業聯合會副會長張小虞、國家信息中心和商務部等單位的應邀嘉賓將作主題演講。
昨天，中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長付于武表示，中國汽車業有三大戰略:一、自主創新；二、研發新的清潔能源汽車；三、國際化發展及出口。在前兩點上業內并無異議，但就第三點國內外爭議頗大。據介紹，中國去年整車出口交易額在世界范圍內所占比重不過1%，但已引起國際社會高度關注。
付于武說，本次中國(廣州)汽車高峰論壇的主題恰恰選定為“汽車·市場·國際化”，中國汽車業進軍國際的問題正是本次論壇討論的重點之一。
付于武表示，國際社會對中國汽車的出口有反應是一種正常的現象。中國汽車工業包括零部件工業的發展只有進入國際市場才是健康和持續發展的基礎。據悉，下屆論壇將有可能增設互動環節。
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