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【大公報記者方俊明廣州十四日電】青藏鐵路將于七月全線試運營，業內預計每年進藏游客將激增九十萬人次，這一龐大「蛋糕」自五月份起就引發了內地航空公司的「價格戰」。南方航空今天透露，盡管目前西部航線上硝煙四起，其它航空公司下調了入藏機票折扣，但南航「廣州─拉薩」線散客票在七至九月間將堅持全價銷售，并計劃于七月中旬起每周增加十二個航班。
以往，「廣州─拉薩」線除了旅行社組團稍有小折扣外，散客票價幾乎「零折扣」，往返費用五千元左右。但如今隨著青藏鐵路開通，每年新增九十萬的游客人流，沖破了各大航空公司固守的價格陣地，如國際航空五月份「廣州─成都─拉薩」比「廣州─中甸─拉薩」的航班要貴約千元，六月份起兩者基本持平。
南方航空有關負責人今天表示，由于目前拉薩已逐步進入旅游旺季，機票供不應求，所以鐵路的開通不會對「廣州─拉薩」機票價格造成太大沖擊。而七至九月份旺季的「廣州─拉薩」線散客機票仍將全價銷售，到七月中旬，南航還計劃將廣州─拉薩的航班量從目前的每周兩班增加至每天一班。
該負責人分析說，南航基地所處的廣州，是國內外旅客進入拉薩的三大「樞紐」（其余為成都、重慶）之一。但廣州距離拉薩較遠，且未有直通車，如乘坐火車僅在路上一個來回就要將近一周的時間，既耗時又旅途勞累，乘坐飛機則大大縮短了路途時間。這從旅程舒適度而言，將是吸引客流的賣點之一。
其次，鐵路的開通必然會使日后有更多的旅客選擇到西藏旅游，并逐步帶動西藏及周邊地區的旅游和消費市場，因此在對航空市場帶來沖擊的同時也會帶來促動。此外，由于西藏地理位置和旅游環境的特殊性，大部分到西藏旅游的旅客都具備一定的經濟能力，其中的高端旅客對價格并不十分敏感，能夠接受較高的票價。
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