|
本報訊 （記者林曉麗）13日，記者從深圳航空公司獲悉，該公司正在修訂的《顧客服務指南》(以下簡稱《指南》)“白皮書”，書中明確了航班延誤4小時與8小時以上的賠償標準。該舉措使深航成為國內首家以書面形式公開賠償標準的航空公司。
據介紹，按目前通行的標準，航班延誤的原因一般分為兩類：一是非航空公司原因，包括天氣、突發事件、空中交通管制、安檢以及旅客自身原因等五種；二是由于工程機務
、航班計劃等造成的航空公司方面的原因。
深航的《指南》指出：因工程機務、航班計劃、運輸服務、空勤人員四種屬于深航原因造成的航班延誤，延誤時間4(含)～8小時，補償不超過顧客所持機票票面價值的30%；延誤8小時(含)以上，補償不超過顧客所持機票票面價值的100%。
2004年7月1日，民航總局制定的《航班延誤經濟補償指導意見》中規定：“航空公司因自身原因造成航班延誤標準分為兩個，一是延誤4小時以上8小時以內；另外是延誤超過8小時以上。這兩種情況，航空公司要對旅客進行經濟補償。具體標準由企業自行制訂。”但是，記者了解到，目前國內所有航空公司內部都制定了相關的補償標準，但都沒有對外公開。某大型航空公司負責人表示：“這是企業的自行規定，不必要公開。”
| 
