郵輪經濟駛入中國歌詩達試水上海

http://whmsebhyy.com 2006年06月13日 02:41 第一財經日報

　　本報記者陳姍姍發自上海

　　目前，風靡海外的郵輪旅游業，也正在推動中國、尤其是上海郵輪經濟的勃興。

　　來自上海邊檢機關的統計數據顯示，2005年，出入上海口岸的國際豪華郵輪多達25艘次，隨船出入境旅客、員工數高達77000人次，與2004年坐豪華郵輪來滬的人次相比，增長

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了 150%。

　　上海邊檢機關負責郵輪相關邊檢工作的陸從兵告訴《第一財經日報》，今年，世界各國越來越多的豪華郵輪將上海列入他們的行程。根據預測，今年將有33艘次國際豪華郵輪停靠上海港，明顯多于去年的25艘次。預計乘坐這些郵輪來滬觀光的旅客將比剛剛過去的2005年增加60%至70%。

　　上海國旅就是上海負責接待入境郵輪旅客進行入境游的主要機構，占據了上海80%的市場份額。上海國旅英語部游船經理王天鴻告訴記者，隨著郵輪入境游的逐漸增多，郵輪公司與國內旅行社的聯系越來越密切，他們往往主要與國旅總社聯系，然后國旅總社再根據他們的停靠港，把當地的接待、游覽任務交給當地的分支機構。郵輪旅游業帶動了上海都市旅游、酒店、餐飲、購物等相關行業。

　　“去年11月份，第四次訪滬的‘

鉆石公主’號隨船將帶來2700多名來自歐美的游客和1100多名船員，哪怕只有一半人在旅行上花費500元，也能給上海旅行社帶來近百萬元的旅行市場。”上海國旅一位多年從事郵輪接待工作的專業人士指出。按照預計，上海港的郵輪旅客運量，在3年內將達到50萬人次，到2010年可達300萬人次。

　　不過值得注意的是，在抵達上海的國際郵輪上，大部分都是國際游客，而隨著近年來國內居民收入及消費能力的提高，上海市民對郵輪旅游的興趣也漸濃。陸從兵告訴記者，在2005年，上海港開辟了日本、韓國航線，就先后靠泊了約200艘次郵輪，攜帶出入境旅客15593人次，其中占半數以上是旅行社組織的國內游客。部分游客還乘飛機到馬來西亞、新加坡和中國香港等國家和地區，再乘郵輪作印度洋、東南亞等地的海上旅游。

　　上海國旅出境旅游中心主要負責國內游客乘郵輪進行出境游的銷售，該中心副總經理陳祺對記者介紹，目前，還沒有一艘豪華郵輪是以上海為母港進行始發的出境游，更沒有一艘郵輪在中國開辟定期航班。

　　世界12大郵輪品牌之一的

意大利的歌詩達郵輪集團(Costa Crociere S.p.A.)，已經看到了上海的潛力，他們也是第一個從中國政府手中獲得經營許可權的國際知名郵輪運營商。

　　下個月3日，歌詩達愛蘭歌娜郵輪將從上海港國際客運中心(即外灘碼頭)出發，開始往返上海、日本長崎和韓國濟州島之間的定班航線。

　　在今年的三四月份，歌詩達愛蘭歌娜郵輪在40天的時間里用1200萬歐元進行了改造，拆掉了大部分日光浴露臺，新建餐廳，將購物區的面積擴大了50%，重新規劃了健康休閑中心——這一切，都是為了照顧中國游客的消費習性，“中國人并不喜歡天天曬太陽。”歌詩達郵輪集團有關負責人說。

　　上海國旅內部人士對記者透露，目前，上海國旅還在與歌詩達郵輪集團談判，希望與歌詩達郵輪集團在中國建立一個郵輪合資公司，運營中國出發的郵輪出境游。如果此舉成功，這也將是國內第一個由國內旅行社參股的郵輪公司。

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