徐州供電力助鐵路第六次大提速

　　本網訊 6月10日，經過近500名員工爭分奪秒、夜以繼日的奮戰，隴海鐵路（鄭徐段）電氣化改造110千伏供電線路工程具備向鐵路牽引站供電條件，標志著該工程勝利完成。

　　由正常的8至10個月工期，到現在的兩個多月完成，徐州供電公司廣大員工創造了“速度之美”，展示了他們來之能戰、戰之能勝的精神風貌。艱巨的政治任務為確保全國鐵路第六次大提速如期實現，隴海鐵路（鄭徐段）進行電氣化改造；而110千伏供電線路工程正

是其中的重要配套工程。整個工程將新建110千伏線路4條，共計87.5公里，同時擴建1個110千伏間隔及設備。建設工期緊：該工程今年2月26日經省發改委核準立項，3月6日省電力公司進行可研批復，3月29日開挖線路鐵塔基礎，標志著工程正式動工；工程的合理工期為8至10個月，可從3月29日至6月10日，留給徐州供電公司的時間僅僅兩個多月。政治影響大：配套供電工程能否如期建成，將直接影響隴海鐵路徐州至鄭州段鐵路按時提速，進而影響全國鐵路大提速的總體布局，建設責任重大。施工難度大：該工程線路途徑銅山漢王、大彭、劉集、柳新、鄭集等五個鄉鎮，市區經過九里區石屯、鼓樓區朱莊兩個鎮。這些地區人均耕地少，經濟作物多，線路施工走廊狹窄，施工環境差；尤其是銅山縣農民為徐州地區電力外送犧牲了許多土地，要求補償的心情特別迫切，甚至提出許多無理要求，給線路施工帶來巨大的阻力。傾全公司之力徐州供電公司明確表示把隴海電氣化鐵路供電工程作為一項政治任務，傾全公司之力，務期必成。

　　2005年底，該公司印發了隴海線（鄭徐段）徐州樞紐電氣化改造工程二次接入系統設計審查審查意見，明確了繼電保護、遠動、系統通信及電量計量點的設置；3月7日在南京召開了工程建設協調會后，3月9日就進行了初步設計審查。在施工中，他們要求邊設計、邊施工，倒排工期：明確提出變電項目建設必須3月25日提交施工圖紙，4月1日開始土建施工，5月1日開始電氣安裝，5月31日竣工；線路工程建設必須3月29日開始基礎施工，4月底基礎必須全部完成，5月份完成立塔、架線及附件安裝，5月31日竣工。為確保工期按期完成，他們并先后于4月6日、4月19日召開工程協調會，通報進度、明確要求。為做好青苗賠償、消除干擾等協調工作，該公司積極爭取地方政府的配合、支持。3月21日，該公司黨委副書記兼紀委書記王勇、副總經理溫瑞華專程會見了銅山縣縣長田質林、副縣長陳元民；4月4日，該公司副總經理溫瑞華再次拜會了銅山縣副縣長陳元民，就沿線經過的5個鄉鎮的青苗賠償問題進行協商。4月5日，該公司總經理張紹賓專程前往銅山新區，會見銅山縣委書記周寶純，協商、解決工程建設出現的問題，并達成了一致意見。此外，該公司有關領導、責任單位負責人還四進市政府，直接拜見徐州市副市長，請求政府出面，出臺相關政策，給予最大支持。同時，徐州公司今年的電建任務十分繁重，承擔著西Ⅱ通道、徐連輸電線路工程等重要輸變電工程的建設重任。該公司統籌兼顧、全面謀劃，抽調了22個土建隊伍、近500余人加班加點、爭分奪秒地進行鐵塔基礎施工，采取多點施工、全面開花，邊設計邊施工的方式，打電力工程建設的人海戰術。項目經理趙立偉說：“完成了這項工程，即便是掉十斤肉，也愿意�！卑牙щy留給自己線路設計原本要路徑市區的三環路；開挖三環路勢必影響交通，給市民出行帶來不便。徐州公司因地制宜，變更方案，把三環路南邊的廢棄水溝，改造成線路通道。水溝里積滿了各種垃圾、污水，聞一下，腸胃泛酸；看一眼，不想吃飯。施工人員硬是用雙水淘盡了污水、鏟盡了垃圾。圍觀的群眾都說：這種環境也能干，你們真是鐵人！在野外線路基礎和鐵塔組立施工中，施工人員設置明顯的施工隔離網，做到“工完、料凈、場地清”，不影響小麥的生長。在市區或臨近居民區的基礎、鐵塔組立施工時，施工人員設置施工隔離帶和安全警示，確保安全。“零點工程”是徐州公司創造的新工作方法，凡是工程涉及到的停送電項目，都在零點附近實施，把停電的影響減少到最低限度。8號鋼管塔的鋼筋籠入鉆孔施工就是典型案例。該鋼筋籠直徑3.1米、長22米，重達9噸多，耗時費力。為不影響居民、企業正常用電，他們決定利用4月25日深夜至26日凌晨施工；由于組織周密、措施得當，至4月26日凌晨1時40分，從停電到送電，僅用了不到2小時的時間，龐大鋼筋籠順利入孔。5日19日開始，該公司實施了會戰。五月的天氣，大雨接連，烈日肆虐；綿延30多公里的戰線，橫跨鐵路、