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本報記者 馮 青 北京報道
6月8日，國泰、太古、國航、中航興業與中信泰富宣布，聯合達成一項協議，重組國泰、港龍及國航間的股權。
根據該協議，港龍成為國泰的全資附屬公司。國泰原持有港龍航空17.79%股權，在協
議下提出以82.2億港元購入余下的82.21%股權，令港龍成為其全資附屬公司。國航購入國泰之17.5%股權。國泰增持一倍國航之股份至20%。太古仍維持作為國泰的主要長期股東。港龍繼續以本身的品牌營運，但由國泰負責管理。國泰及國航將繼續在多個范疇上維持更緊密合作，其中包括在上海建立聯營的航空貨運業務。
6月9日，《中國民用航空》雜志資深編輯李伊認為，國泰是全球最有影響的公司之一。隨著香港機場在亞洲市場所占的比例逐年下降，以及中國經濟的發展，獲得內地市場是國泰未來生存的重要戰略。港龍是目前內地和香港航線上，擁有航權和航班數量最多的航空公司，完全擁有港龍，意味國泰可以占有港龍所有的內地航權和內地市場。
而港龍最大股東曾是國航，要想讓其出讓利益，必須進行股權交換。國航和國泰互補性較強，攜手后南北樞紐呼應，同時用港龍和國航原西南航空運力為兩家公司中轉輸送國內旅客，銜接國際航班，可以覆蓋大部分內地市場，形成很強的競爭優勢。
中信建投航空分析師李磊分析，本次重組意味著國航與國泰的關系從過去的競爭關系變成了戰略同盟。其中，國泰受益較多，獲得了更多的內地市場。截至9日中午，國航股價下跌3.2%，國泰股價上漲5.8%。如果從企業長遠發展來看，國航出讓短期利益是為今后進一步提高持股比例奠定基礎。
本次重組后，具有英資背景的太古集團仍持有國泰40%的股份，而中資背景的國航及中信泰富只共同持有國泰股權的27.66%。
6月9日上午，國航(0753.HK)、國泰(0293. HK)、中信泰富(0267.HK)、中航興業(1110.HK)、太古A(0019.HK)、太古B(0087.HK)同時在香港聯交所復牌。
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