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新華網(wǎng)上海頻道6月6日消息：6月1日起，上海至成都航線的機(jī)票價(jià)格清一色得恢復(fù)到六折以上。昨日，記者從滬上機(jī)票代理點(diǎn)獲悉，航空公司由于受制于航油的壓力以及燃油附加費(fèi)漲價(jià)的申請(qǐng)短時(shí)間內(nèi)不能獲批，東航、上航和川航三大航空公司結(jié)成價(jià)格聯(lián)盟，將上海至成都航線的票價(jià)提升到6折以上。
隨著5月24日，國家發(fā)改委宣布將航空煤油出廠價(jià)格每噸提高500元，南航、東航、
國航已向有關(guān)部門提出申請(qǐng)———提升三分之二的燃油附加費(fèi)。然而，由于4月10日剛對(duì)燃油附加費(fèi)進(jìn)行了調(diào)整，而且“有效期”至今年10月10日，所以業(yè)內(nèi)人士分析，再次提升燃油附加費(fèi)的申請(qǐng)?jiān)诙虝r(shí)間內(nèi)不會(huì)得到批復(fù)。
滬上一家機(jī)票代理點(diǎn)的負(fù)責(zé)人向記者透露，在繼續(xù)提高燃油附加費(fèi)懸而未決之際，航空公司已經(jīng)開始醞釀握手言和，以聯(lián)合提高票價(jià)緩解高油價(jià)的壓力。上周東航、上航和川航三家公司決定共同提高上海至成都航線的機(jī)票價(jià)格———從6月1日起，上海飛成都最低也只能拿到6折的價(jià)格。對(duì)于這次的價(jià)格聯(lián)盟，東航和上航的有關(guān)負(fù)責(zé)人表示并不知情。
昨日，記者致電多家機(jī)票代理點(diǎn)，本周六，上海至成都的機(jī)票價(jià)格多為5至6折。目前，每天上海至成都航線的航班多達(dá)16班，航空公司為了搶奪客源，曾經(jīng)放出過2折的低價(jià)票，而此前的多次價(jià)格協(xié)調(diào)也均以失敗告終。
然而，業(yè)內(nèi)人士并不看好機(jī)票價(jià)格聯(lián)盟，因?yàn)槟壳皣鴥?nèi)部分干線的運(yùn)力確實(shí)過剩，價(jià)格競爭必然存在。在目前價(jià)格放開的情況下，價(jià)格上的訴求很難統(tǒng)一起來，價(jià)格聯(lián)盟即使短期內(nèi)能夠維持，但未必能夠持久。
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