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上海2006-06-06(中國商業電訊)——最近，本田彎梁系列摩托車全球銷量日前突破5000萬輛，這是本田包攬了2006MotoGP中國站冠亞軍之后，再次創造世界搭載發動機的交通工具之最。
本田彎梁車第一代的“超級CUB”是在1958年開始銷售的。在當時2沖程發動機為主流的環境下，“超級CUB”使用了經濟性、耐久性非常優越的劃時代意義的高性能50CC4沖程
發動機，以及上下車更容易的低脊背骨式車架和容易變速的非離合器操縱桿式的離心離合器系統等，實現了獨創的嶄新造型。
歷經48年，本田彎梁系列以其超強動力、經濟性和耐久性深得消費者忠愛。現在本田彎梁系列的生產基地在全世界已經達到了13個國家，在海外總計被160個以上國家的消費者所青睞。在中國，新大洲本田作為本田在華最大的生產基地，分享了本田50余年彎梁車研發經驗，所推出每款彎梁車都形成了即銷即熱的場面。繼 “威武”、“新概念”之后，新大洲本田首次專門為中國消費者開發全面升級的彎梁摩托車 “威勝”， 則進一步穩固其在彎梁車領域的領導地位。
該車凝結本田最新科技精華，采用全新設計的發動機，進行了“五大”技術升級，燃燒更充分，排放達到歐II標準；并且特別省油，經濟油耗僅1.5L/100km，遠低于市面主流車型。為了消除廣大用戶的后顧之憂，新大洲本田更承諾18個月或15000公里的超長“三包期”，比國家標準長50%。因此綜合考慮使用壽命長、服務保障全、燃油消耗低等三大花費方面，“威勝”都以其十足優勢成為消費者首選。
新大洲本田在彎梁車上的領先優勢，引領了消費者對本田品牌及彎梁車的理解，從而推動了中國彎梁車更新換代的速度。
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