零部件出口小企業(yè)面臨新風(fēng)險

　　中國中小企業(yè)金融服務(wù)信息網(wǎng) 信貸風(fēng)險分析師 高靖嵩

　　內(nèi)容提示：商務(wù)部公布了《不正當(dāng)?shù)蛢r出口行為調(diào)查和處罰規(guī)定(暫行)》(修訂草案)，表明我國開始整頓零部件出口業(yè)，這對小型零部件出口企業(yè)來說，并不是一個利好的消息。

　　日前，商務(wù)部公布了《不正當(dāng)?shù)蛢r出口行為調(diào)查和處罰規(guī)定(暫行)》(修訂草案)，對社會公開征求意見。

　　對此，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國家出臺相關(guān)政策，對汽車零部件出口來說，有利于保護(hù)企業(yè)的合法權(quán)益，規(guī)范零部件出口市場。同時，也提醒零部件企業(yè)，零部件出口不能靠低檔次、低價格競爭，這不是長久之計。

　　零部件出口還未擺脫低價低質(zhì)局面。雖然我國汽車零部件近兩年出口增長強(qiáng)勁，但仍以低附加值、高人力和原材料消耗型產(chǎn)品為主。我國出口的零部件大量集中在輪轂、剎車盤、擋風(fēng)玻璃、汽車音響等低技術(shù)含量產(chǎn)品。

　　2005年零部件出口金額達(dá)85億美元，同比增長51%，占汽車產(chǎn)品出口的43%。零部件出口仍然以低附加值產(chǎn)品為主，出口價格相互傾軋。出口數(shù)量雖然增長較快，但效益增長不明顯。目前，我國出口的通用零部件平均價格僅是我們從歐美進(jìn)口產(chǎn)品平均價格的1/3甚至1/10。

　　銀聯(lián)信分析：

　　目前中國有些小企業(yè)出口很多低質(zhì)量的產(chǎn)品到國外，用最便宜的價格來吸引客戶。中國的產(chǎn)品品牌和聲譽(yù)就被這樣一些小企業(yè)破壞了。產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)成為自己成功進(jìn)入國際市場的一個關(guān)鍵因素。

　　我國零部件出口發(fā)展空間很大。根據(jù)商務(wù)部規(guī)劃，2006年我國汽車零部件出口總額將超過200億美元，2010年達(dá)到1000億美元。美國商務(wù)部預(yù)測，2010年中國的

　　《草案》目前正在向公眾征求意見，一經(jīng)采用，將會取代10年前原對外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作部發(fā)布的《關(guān)于處罰低價出口行為的暫行規(guī)定》。這對于出口態(tài)勢激增的汽車行業(yè)無疑是一個重大利好消息，將更好地規(guī)范企業(yè)出口行為，維護(hù)汽車行業(yè)的整體利益。

　　與原來的法規(guī)相比，《草案》引入了危害對外貿(mào)易秩序這一概念。新法規(guī)更為注重規(guī)范企業(yè)的出口秩序，維護(hù)整個產(chǎn)業(yè)的長遠(yuǎn)利益。少數(shù)盲目在海外市場打價格戰(zhàn)、涉及不正當(dāng)?shù)蛢r出口的企業(yè)將會面臨嚴(yán)厲的處罰�！恫莅浮芳�(xì)化了審查企業(yè)是否具備不正當(dāng)?shù)蛢r出口行為、危害對外貿(mào)易秩序的主要因素：對被調(diào)查產(chǎn)品出口競爭秩序的影響、同類產(chǎn)品對某一市場出口的價格下降情況、出口數(shù)量變動情況、是否實(shí)質(zhì)性損害其他同類產(chǎn)品的生產(chǎn)或出口企業(yè)的利益、國內(nèi)其他企業(yè)出口利潤下降或受影響情況、國內(nèi)其他企業(yè)同一目標(biāo)市場的份額下降情況、國內(nèi)其他企業(yè)庫存數(shù)量增加情形等。

　　《草案》還強(qiáng)調(diào)了進(jìn)出口商會和行業(yè)協(xié)會的作用。在《草案》的第三條中提到，各進(jìn)出口商會應(yīng)充分發(fā)揮在規(guī)范對外貿(mào)易秩序中的協(xié)調(diào)和自律作用，根據(jù)產(chǎn)品出口情況，制定會員企業(yè)的出口自律規(guī)則，防止不正當(dāng)?shù)蛢r出口行為的發(fā)生。對不遵守行業(yè)出口自律規(guī)則，出現(xiàn)不正當(dāng)?shù)蛢r出口情形的企業(yè)，進(jìn)出口商會可依照規(guī)定向商務(wù)部提出調(diào)查申請。

　　這對自身實(shí)力不強(qiáng)依靠低價策略競爭的零部件出口小企業(yè)來說，并不是一個利好的消息�！恫莅浮匪鶐�來的危機(jī)遠(yuǎn)大于其所提供的機(jī)會。

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