首都臨空經(jīng)濟進入新的加速期

　　民航業(yè)保持強勁增長勢態(tài)

　　改革開放以來，中國民航業(yè)年運輸周轉(zhuǎn)量排名由1978年的世界第37位，上升為2005年的第2位；總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量和貨物運輸量年均增長達18.2%、16.3%和16.4%，綜合增速是世界平均增長率的3倍以上。預計未來20年，中國民航業(yè)在總體上仍將保持接近9%的年周轉(zhuǎn)增長率，客運年增長8.2%，貨運年增長11.8%。從總體勢態(tài)來看，民航業(yè)的增長是持續(xù)而

且是強勁的。

　　民航業(yè)迎來新一輪加速期

　　從首都機場集團公司部分成員機場今年1至4月份實現(xiàn)的目標來看，新一輪加速期正在到來。

　　根據(jù)初步統(tǒng)計，今年1至4月份，集團成員機場基本上實現(xiàn)25%以上的增長速度，應該說這個速度是相當可觀的。

　　結(jié)構(gòu)調(diào)整促進臨空經(jīng)濟發(fā)展

　　研究資料表明，我國GDP產(chǎn)值中物流支出占20%，遠高于西方10%左右的水平，物流業(yè)的發(fā)展將成為影響我國未來總體競爭力的重要因素，上升為國家產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略中關(guān)注的重點之一。

　　未來20年，我國國內(nèi)航空貨運市場的運輸量將增長7倍以上，空運貨郵將增長到2010年的900多萬噸，占世界航空貨運總量的份額將增長1倍以上，服務于我國國內(nèi)市場的貨機機隊將達到220多架。國際快遞市場更是貨運的亮點：目前市場總值約50億元人民幣，并連年以20%以上的速度遞增，占整個航空貨運市場的比例將從10%左右上升到20年后的31%。UPS、FedEx、TNT、DHL的中國業(yè)務正以30%以上的速度逐年遞增，這個比例是非常驚人的。

　　民航業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)正在改善

　　民航業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)正在改善，運力持續(xù)提升，困擾民航業(yè)發(fā)展的運力問題將得到一定程度的解決。我國四大航空公司正積極投入新航線的啟動，購機潮正席卷全行業(yè)。2005年底，全行業(yè)共有運輸飛機863架，比2000年凈增336架。到2021年，還將增加接近1700架新飛機，機隊總規(guī)模達到2300架左右，是目前三倍。作為北方最重要的航空樞紐，隨著三期擴建工程的投產(chǎn)，首都機場無疑將成為最主要的受益者之一。例如：5架A380將投入首都機場運行。

　　區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展悄然加速

　　環(huán)渤海經(jīng)濟圈的發(fā)展已經(jīng)上升到國家戰(zhàn)略，發(fā)達的綜合交通系統(tǒng)即將形成，將進一步優(yōu)化首都臨空經(jīng)濟的發(fā)展環(huán)境和基礎(chǔ)條件。

　　首都臨空經(jīng)濟帶已然形成

　　乘天時地利人和之勢，臨空產(chǎn)業(yè)已具相當規(guī)模，首都臨空經(jīng)濟帶已然形成。據(jù)統(tǒng)計，順義區(qū)70%的經(jīng)濟收入、80%的稅收來自與臨空經(jīng)濟有關(guān)的產(chǎn)業(yè)。年均200家投資超千萬的企業(yè)落戶，已經(jīng)形成由2500家國內(nèi)企業(yè)、600家三資企業(yè)、27家

　　綜上所述，臨空經(jīng)濟將進入一個新的加速發(fā)展時期。首都臨空經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)發(fā)展將呈現(xiàn)三大趨勢，第一趨向于服務高新技術(shù)特別是信息與電子技術(shù)產(chǎn)業(yè)，第二，與現(xiàn)代制造業(yè)融合的服務業(yè)成為臨空經(jīng)濟重要構(gòu)成部分，第三是會展產(chǎn)業(yè)將成為重要增長點。