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實習記者 林翊 本報記者 張朝暉
當前的成品油市場，價格一路上漲，一些準備買車的消費者見狀后，紛紛抽身而去，而靠車吃飯的“的哥”、駕校教練們則備感壓力。
“來加油的司機反應比較強烈。”在福州福馬路上的一家BP加油站里，工作人員告
訴記者，5月23日晚，他們就已獲悉油價要上漲，多數市民到24日才知道漲價的消息，未造成連夜排隊加油的現象。據了解，自2005年以來，此次油價上漲已是第七次，也是2006年的第二次漲價。在福州成品油零售市場上，90＃、93＃和97＃的汽油價格分別為4.62元／升、4.89元／升和5.17元／升，漲幅為0.4～0.42元；0＃柴油從4.19元／升上調為4.64元／升，漲了0.45元。“此次油價上漲幅度為10%，為歷次之最，至此，部分汽油價格已經靠近、甚至超過5元／升的關口。”
日前，在網上關于“成品油漲價會否影響購車行為”的調查中，有超過八成多的網友選擇會影響。在采訪中，一位張小姐也表示，好不容易選中了滿意的車型，碰到油價上漲，看來購車計劃要取消了。持相同觀點的消費者為數不少，尤其集中在購買低檔經濟型車的消費者身上，對他們而言，現在的油價“溫度”確實高了些。
與此同時，有車族的態度卻顯得較為平緩。一位車商指出，在福州，如果車輛僅用于市區內上下班代步使用，每年行駛4000公里-5000公里；如果用于上下班代步和節假日近郊出行，車輛每年行駛7000公里-8000公里；如果是經常用于駕車游玩的車輛，那么每年的里程數將達到1.2萬公里-1.5萬公里，甚至更高。以93＃汽油為例，假設百公里油耗8升，這樣上述三類的用車費用將增加134.4元至504元。對此，一位威馳車主稱道：“油價上漲后，每年的費用增加這些，還是可以承受的。”
此間，最沉不住氣的恐怕是“的哥”和駕校的教練了。“與‘的哥’砍價的余地明顯減小。”一位經常搭乘夜班的士的市民稱，從省政府到福州電視中心，白天正常打車，要20元左右，晚上11時則需23元。經過“協商”，一般出價15元，“的哥”都可以承受。但是，90＃汽油漲到4.62元／升后，“的哥”稱，生意越來越難做，根本無法接受這個價格。
“我們準備提高培訓費的價格，幅度在200元左右。”福州一家駕校的教練告訴記者，油價上漲后，每天培訓學員的費用要多支付近10元。“水漲船高，學費自然要提高。”他無奈地稱。
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