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□本報記者 徐虞利
就在鐵礦石談判進入最后的膠著狀態之時，新一輪談判又將啟動，對巴西淡水河谷要求在5月底前同意漲價，中國鋼廠不會接受。記者昨日從有關方面了解到，本周周末寶鋼還將和另外兩大鐵礦石巨頭澳大利亞必和必拓集團、力拓集團進行一次談判。
有專家分析，此次談判很可能是今年鐵礦石談判的最后沖刺，因為中方很可能置CVRD于不顧，而先與澳方企業達成漲價協議。
據悉，目前已有兩家大型鋼廠的船在巴西港口被拒絕裝貨，中國企業將承擔高額的滯期費損失。CVRD這樣做的目的主要向中國施加壓力，使中國接受已有的19%漲價幅度。CVRD威脅中國鋼廠同意漲價的做法放在任何一種國際談判中都無法讓對手接受，也肯定無法被中方所接受。
昨日由中國鋼鐵工業協會召集的鐵礦石會議上，各家鋼廠相關領導均已承諾，絕不會在所謂的最后期限內接受CVRD漲價要求。
此時寶鋼和澳方的談判就顯得更為關鍵。業內人士分析，必和必拓和力拓兩大巨頭此次在談判中所表現出來的低調肯定更能贏得中方的好感，而中方在談判策略上可以“忽略”CVRD，還以顏色。
相關分析師認為，如果CVRD繼續以強硬的態度向中國施加壓力，中國與CVRD的談判很可能徹底破裂，中止與巴西方面的長期合同，而與澳洲簽訂漲價協議，CVRD在中國的市場份額，可能被澳洲新增產能逐漸替代，而中國則必須以更高的代價在現貨市場采購，這樣對雙方都不利。
有專家表示，另一種可能就是中國方面的意圖很快就會通過各種渠道傳遞到CVRD，CVRD可能就不會再采取進一步的強硬措施了。最終結果可能是中國與澳方達成漲價19%協議，CVRD隨后與中國參照澳方協議執行，這樣雙方都可體面的結束談判的僵持。
目前業界對寶鋼能否與澳方就確定不同于現在已有的“漲價19%”的價格并不抱太大希望，預計下周談判將會有進一步的成果。
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