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新華網云南頻道5月26日電 (記者 陳鵬) 近日，中國著名旅游城市大理對洱海游船、古城、蝴蝶泉和崇圣三塔4個景區進行線路整合并且團費相應上漲，此舉引來各地旅行社的反感，紛紛指責大理是在對景區進行"捆綁銷售"。對此，大理旅游集團負責人強調：對大理旅游"捆綁式銷售"的指責是"失實的"；大理旅游絕不需要虛假繁榮。
大理旅游集團董事長和佳軼日前向記者證實，日前從廣東、北京部分旅行社傳出的
"封殺"大理的消息正在向全國范圍擴散。"但我們沒有說過必須捆綁，4個景點不過是報送各地組團社的參考線路。"
和佳軼說，大理不會對任何一家旅行社的線路進行限制，區別在于，兩個景點以上才對旅行社有相應折扣，一個景點只能實行原價。
大理方面稱，整合線路是為了讓大理走出三角債、惡意拖欠、削價競爭的陰影，讓游客真正獲得優質旅游、體驗大理的魅力。"而不是所謂超低價的遠眺三塔、俯瞰洱海、留個影照個相就走！"和佳軼說，從前來大理的游客停留時間太短，已嚴重損害了大理旅游業。至于團費上漲是景點調整、規范餐費及交通運輸成本上升等綜合原因促成的，這也是提升大理旅游服務質量的重要一步。
大理早在2004年就推出了對景點有明確要求的A線和B線，同時推出"一卡通統一結算"模式――各地組團旅行社先把款項打入大理結算中心，才能被大理地接，拿到集吃、住、行、娛、購、游于一體的IC卡，以刷卡實現旅游；先付款后旅游旨在保證各個環節的利益，徹底解決長期困擾旅游業的惡意拖欠和三角債難題。
2005年，大理、麗江于聯手組建"滇西北一卡通公司"，當年的大理游客達到近600萬人次；今年1-5月，大理的游客總量比去年同期平均增加了近20%。
和佳軼認為，各地旅行社宣稱放棄大理是因為今4月1日之后大理開始厲行"先款后游"政策，昆明組團社迫于壓力，將危機轉向省外旅行社所致。
但在和佳軼看來，"該來的絕大部分旅行社一定會來，暫時的震動不會對大理的旅游業造成實質影響；我們要的是旅游業的真正進步，而不是虛假繁榮――盡管眼下可能會以犧牲部分利益為代價。"
對此，云南省一些業內資深人士表示，在市場競爭缺乏規范的前提下，大理此舉實屬無奈，但也容易開罪旅行社；其成效需要時間來檢驗。
云南省旅游局局長羅明義此前曾經向記者談到他對"一卡通"的看法：這是旅游業走向規范和成熟之前的過渡性產物。(完)
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