穗的士公交年內可能享補貼 可適時開征燃油附加

　　廣州市發改委稱具體時間待定，省物價局表示各地可適時開征或提高燃油附加

　　本報訊　昨日，廣東省物價局發文公布一系列措施應對油價上漲，表示將按規定適時開征燃油附加，對已開征燃油附加但開征標準不足以消化油價上漲因素的，可適當提高燃油附加的開征標準。公路客運企業可在政府指導價范圍內，通過運價調整化解油價上漲的營運壓力。

　　對城市公共交通，則將嚴格按照國家政策規定給予補貼。同時還要結合本地實際，抓緊研究建立油運價格聯動機制。

　　在扶助相關行業應對油價上漲方面，廣州市發改委表示，考慮在年內對公交、

　　廣州市發改委還表示，為應對可能出現的

　　針對省物價局發文公布的措施，記者采訪了廣州市有關部門和相關行業人士，得知廣州市出租車租價和已開征的燃油附加近期都不會上漲。相對調整燃油附加，司機們更希望直接調整租價，而這是大多數受訪市民所不樂意見到的。

　　措施與反饋

　　廣州的士承包費或降

　　廣州市物價局:廣州燃油附加和的士租價暫不變

　　清理收費減輕的哥負擔

　　廣東省物價局表示，將加大清理整頓對出租汽車各類收費的工作力度，通過清理整頓，企業向出租汽車司機收取的費用水平要有所下降，制定合理的出租汽車承包費、合同保證金、綜合服務管理費標準，嚴禁企業向出租汽車司機強制收取各類協會會員費、資料費等費用，防止企業向出租汽車司機轉嫁投資和經營風險。

　　將按規定適時開征燃油附加，對已開征燃油附加但開征標準不足以消化油價上漲因素的，可適當提高燃油附加的開征標準。

　　此外，城市

　　的士公司:最好漲票價

　　廣州會不會提高燃油附加開征標準？廣州市物價局局長沈志超的回答是“不會”。他稱，1元的燃油附加費的標準暫時不會有變化。廣州市暫時不會上調出租車的租價。

　　但是，據市物價局有關人士透露，廣州市有可能會考慮適當降低出租車承包費。

　　“燃油附加費只是臨時措施，執行起來，有些市民拒付時，司機也無可奈何。”一名出租車公司負責人說:“制定合理的票價，才能真正解決問題。目前，北京、上海都先后調整了出租車的票價，廣州市亦應該進行相應的調整。”

　　對于省物價部門提出“通過清理整頓，企業向出租汽車司機收取的費用水平要有所下降”，出租車司機稱好。“現在，出租車司機的壓力最大，每個月都要上交9000多元的稅費。這次油價上漲，一輛車每個月多支出五六百元。賺錢更難了。如果公司收取的費用下降，可以緩解一下司機的壓力。”天湖統一的吳司機說。

　　公路客運可能提價

　　省物價局:公路客運企業可調整運價應對漲價

　　客運站:競爭對手多未必敢提價

　　公路客運價可能提高

　　省物價局表示，價格主管部門除了對城市出租汽車運價加強管理外，對實行政府指導價管理的公路客運價格和實行市場調節價管理的水路客運價格也有相應的措施。

　　據了解，對實行政府指導價管理的公路客運價格，企業可在政府指導價范圍內，通過運價調整化解油價上漲的營運壓力。今后是否通過調整公路客運基價應對油價上漲，省物價局將會同有關行業主管部門，根據油價上漲幅度和全省公路客運市場變化等情況適時作出決定。

　　而對實行市場調節價管理的水路客運價格，省物價局則要求各級價格主管部門在油價上漲的關鍵時期，加強對所在地水路客運價格的監控，及時了解水路客運票價的變化情況，督促水路客運企業嚴格按規定的程序和方法調整和公布運價。

　　客運站:怕提價嚇走旅客

　　窖口客運站有關人士表示，目前油價剛漲，窖口客運站暫時還沒有調價計劃。“就算是調價，旅客也不接受。現在車站很多，同一條線路也有不同的票價，單靠一個單位調價是不現實的，這樣容易造成客流量減少。作為車站，我們只能與車方單位做溝通，提供更好的服務，共同積極尋找辦法，營造好的乘車環境以吸引乘客。”

　　省汽車站有關負責人說。由于運能大于運量，季節性旅客不平均等原因，票價已經低于物價部門制定的基準價。若能通過協調使現在的票價向基準票價靠齊，可以減輕油價上漲給運輸企業帶來的壓力。

　　本版采寫:本版記者 商琦 方夷敏 羅斯丁 陳實　實習生 李梅 程建蘭