成品油提價后 申城90號汽油用戶激增

　　本報記者 秦武平

　　【新民晚報·新民網(wǎng)】　原本供應無憂的90號汽油，因私家車爭相降低“口味”而突然緊俏；部分加油站因無利可圖不再經(jīng)營，導致一些正常經(jīng)營的加油站排起長龍。

　　成品油新一輪提價原本對加油站是利好消息，照理應敞開門戶喜迎顧客，為何會出現(xiàn)

忙閑不均現(xiàn)象？

　　90號汽油用戶激增

　　“我的桑塔納3000本來已改用93號汽油的，現(xiàn)在漲價后我想‘老馬’還是吃吃回頭草吧，每次改加40升90號汽油可省16元呢。”昨天，一位排隊加油的陳先生道出了新用油觀，持有這種想法的車主還真不少，使原本已漸漸淡出車主視野的90號汽油突然迎來銷售高峰。

　　目前，上海90號汽油主要用戶是全市4萬多輛

　　0號柴油批零倒掛

　　目前，幾乎所有大小車輛在離開上海時，都要滿滿加足一箱油，因為上海成品油價格比周邊城市大多每升低0.06元，因此與外省市交界處和靠近公路道口的加油站，因出城臨時補油的車輛集中，十分容易出現(xiàn)排隊現(xiàn)象。昨天，臨近浙江的金楓加油站就出現(xiàn)了2公里多的加油排隊長龍。

　　據(jù)調查，最受外來車輛“追捧”的是0號柴油，盡管價格翻新到每升4.62元，但仍存在批零倒掛現(xiàn)象，每賣1噸就要虧百元左右。更何況，上海地區(qū)0號柴油價格還低于周邊城市，因此許多外來大卡車離滬都要滿載而歸。特別是寶山地區(qū)，進進出出的集裝箱卡車比較多，柴油需求就特別集中。一旦有二三家加油站因多賣柴油多虧損就不愿經(jīng)銷柴油，那么就會加劇其他堅持賣柴油的站點供應吃緊狀況，好不容易找到站點的司機還不得不排隊等候。

　　百家油站已經(jīng)“歇業(yè)”

　　其實，外地車輛來滬“揩油”現(xiàn)象一直存在，為何現(xiàn)在加油站排隊現(xiàn)象凸顯？關鍵是一些社會加油站在多賣多虧情況下甘愿賦閑“歇業(yè)”。先是207座上海各企業(yè)內部加油站中有100多家停業(yè)，原先內部解決的車輛加油也要向外求援。接著，100多座社會加油站經(jīng)營出現(xiàn)問題，這邊廂甩手不干那邊廂雪上加霜，加重附近其他加油站供應負擔。

　　當前，上海740座加油站中，中石化旗下的有490座，社會加油站可隨時關門，但中石化加油站不得拒售。為保證上海市場供應，上個月中石化超標銷售不得不高價采購資源，多賣造成虧損達上千萬元。

　　加油車少趕不上趟

　　當前許多加油站

　　“上海地區(qū)成品油消費增長應在12%左右，但我們加油站銷售增幅達52%多，原本配備的加油車都不夠了。”中石化上海分公司的一位人士告訴記者，目前200輛油車馬不停蹄到處供油仍顯力不從心，有時接到加油站告急電話卻無車可派。哪怕有關部門緊急特批100輛油車，還得有個讓司機熟悉道路的過程，因為現(xiàn)在開出租的大多是崇明人，開油車的新司機主要是對上海道路更加陌生的河南人了。更讓加油站緊張的是，上海即將實施裝載危險品的車輛白天不得在市區(qū)通行的規(guī)定，而油車也在禁行之例。由此帶來的最大挑戰(zhàn)，就是如何在有限時間內緊急供油，以免出現(xiàn)產(chǎn)品斷檔。