南航國旅20多分店暫停收客

　　其高層表示正進行業務調整 業內人士透露該公司正謀求引資重組擺脫困境

　　時報訊 (記者 張菲幗) 昨天中午12點起，本地知名旅行社之一南航國旅一下子罕有地暫停了旗下20多家營業點的正常業務。有消息人士向記者透露，這一事件估計與南航國旅欠下地接社和景區等約1000萬元債務有關，另外據稱目前有投資方欲向其注入約2400萬元資金為南航國旅謀求業務重組。

　　昨只剩旗艦店開門

　　昨天下午3時左右，記者在中山五路的南航國旅公園前分店看到，偌大的營業廳人只有兩個工作人員在場。一位旅客進來報名參團時，營業員說，“內部計算機系統出了問題，暫停止收客了”。

　　一位營業員告訴記者，公園前分店的營業額占了南航國旅收客量50%以上，由于是公司旗艦店，所以仍然開門，而其它分店營業員都放假了。當記者問，何時能恢復營業時，接待的營業員均稱“不知道，要等公司總部通知�！�

　　而在工業大道的保利花園，開業不久的南航國旅保利分店昨日也大門緊閉，還掛起“因系統故障，暫停收客”的指示牌。

　　對此，南航國旅市場部一位姓程的人士也向記者證實，除了設在公司總部的分店正常營業外，從昨日中午12點起，由于計算機系系統出現問題，各個營業點不能聯網，查不到報價和報名情況，旗下20多家分營業點暫時不收客。

　　不過，當記者致電南航國旅總經理劉毓濤時，卻得到了另外一番答復。劉毓濤告訴記者，“現在只是出于業務調整需要，各營業點才暫時停止收客。”

　　2年來“麻煩事”不斷

　　可是，這次南航國旅大部分營業點停止收客，引起了業界諸多猜測，認為是南航國旅經營不善的結果。

　　從今年2月份起，記者就不斷聽到消息稱，南航國旅業務打造旅游“金三角”的計劃不順利，經營業績直線下滑。而且該公司麻煩事不斷：據說去年南航旅游發展總公司宣稱，將與某國外著名投資機構合作進入在線商旅市場，該機構將分期注入資本2.1億美元。然而據記者了解，此事目前已流產，投資機構已撤出。

　　而今年1月份，國家旅游局宣布，由于國內數十家旅行社欠質量保證金而受降級等處罰，其中就包括“中國南航國際旅行社”。當時，南航國旅對外解釋，名單中的“中國南航國際旅行社”與總部設在廣州的南航國旅沒有任何資本上的關系。可是，此消息還是造成南航國旅業務量下滑。據業界人士透露，“很多已準備出發的出境游團隊紛紛退團，都以為是南航國旅被取消了組團資格�！�

　　更令南航國旅頭痛的是，其品牌標識還碰上“李逵與李鬼”之爭。據悉，目前市面上有“南航國旅”和“南航旅游”的品牌標識。南航國旅管理層一度向記者抱怨，“兩家的品牌和CI標識非常相似，我們廣告簡直是為他人作嫁衣。”除了外憂，該公司內部也不斷經歷人事變動，從去年6月至今不到一年的時間三度換帥。

　　昨天，針對外界諸多傳言，南航國旅執掌人劉毓濤在電話中告訴時報記者：“南航國旅經營沒問題，現在只是業務重組期。”而南航國旅另一位人士也說，現在旅行社欠景區、地接社的錢很普遍，這是還款時間的問題。

　　新資金注入或增

　　有業界人士告訴記者，南航國旅目前欠下了地接社、景區等債款約1000萬元。此次業務調整，極有可能是目前有投資方欲投資約2400萬元，使南航國旅得以發展。此次調整大約需要1個月的時間。如果南航國旅調整時間果真如此，這意味著短期間南航國旅游業務可能大受影響。

　　不過，也有業界人士認為，有新資金注入，或者可以給南航國旅帶來更大的競爭能力。

　　劉毓濤在電話中告訴記者說，南航國旅業務將來的發展方向、戰略定位由南航旅游發展總公司負責，至于目前他們具體業務運作事項則未明確，他對于重組的具體細節還不太清楚。

　　可是，南航國旅一員工昨日向記者透露，公司目前正“配合清產核資，為重組作準備”。據稱，近期該公司在廣州市場占有率大幅下跌，目前公司業務大部分都停止了，他們現在也處于“觀望”、“等通知”的狀態，希望重組順利，幫他們還清債務，否則日子會很難過。

　　-業界觀察

　　三大“內傷”有望復原

　　南航國旅“暫停收客”是由于電腦系統問題，還是因為經營問題，暫時難以求證。不過有業界人士說，南航國旅經營業績下滑卻是事實。業內人士認為，南航國旅的經營存在三大問題。

　　第一是，定位。從2004年，南航國旅打出“借助資源重組和收編百家旅行社，主打中低檔觀光旅游產品”的擴張計劃，當時可謂是雄心萬丈。可是，此計劃進展并不順利，在廣州市場尚未做大，隨后該公司宣布以珠三角為重點市場開營業店。可至今為止，南航國旅在廣東所開的營業店僅在30家左右，并且有部分是加盟店。盡管加盟店是資金缺少又能迅速擴大的好方法�？墒�，確保加盟店的管理水平和服務水準，同樣也增加了南航國旅游的經營壓力。

　　第二是，人事變動。南航國旅一年不到的時間，三換主帥。一個企業的高層頻繁變動，無疑表明公司方向未能明確。后來者與前者的思路是否達成一致呢？

　　第三是，品牌。據說，南航國旅是南航旅游發展總公司的全資子公司，而另一家旅行社“南航旅游”則已承包出去，但南航旅游可使用‘南航’的字眼。這一因素可能在業界同行中均能理解，但由于品牌標識的近似，給南航國旅帶來的影響卻不小。據南航國旅的有關負責透露，顧客不能區別兩個品牌，估計有1/6到1/7的游客流向對方。

　　如果此次真的有資金注入并重組南航國旅，無疑將給他們注入新的動力。畢竟，在資金鏈上，能修復幾次麻煩后帶來的后遺癥。