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國泰航空公司為節(jié)省燃油，將貨機(jī)機(jī)身部分油漆刮去，磨成銀光。首架“銀裝貨機(jī)”已變身成功，18日開始重投服務(wù)。為節(jié)省燃油開支，國泰航空公司向員工收集意見，當(dāng)中提出刮掉貨機(jī)外層油漆，使機(jī)身更輕，令耗油量減少的建議，獲公司接受并實(shí)行。
一般來說，機(jī)身越重耗油量越多。一架波音747飛機(jī)身磨光后，可減輕約200公斤，每年節(jié)省高達(dá)150多萬港元燃料費(fèi)用。變身的“銀裝貨機(jī)”，表面大部分磨光成銀色，只保留
機(jī)頭及機(jī)尾的公司標(biāo)志。
還有13架貨機(jī)會(huì)在未來兩年內(nèi)先后進(jìn)行定期大修，國泰航空公司會(huì)趁此機(jī)會(huì)同時(shí)為它們進(jìn)行去漆減磅。而全部客機(jī)的外觀則保持不變。
為令飛機(jī)載重更輕，國泰航空公司會(huì)改用較輕的貨物及行李集裝貨箱，以進(jìn)一步節(jié)省成本。新的集裝貨箱利用增強(qiáng)塑料“Twintex”纖維制造，重73公斤，較傳統(tǒng)鋁箱輕24公斤，且更耐用。
上述兩項(xiàng)妙計(jì)，均出自國泰航空公司飛機(jī)減重專責(zé)小組。該小組由常務(wù)總裁湯彥麟任主席，合共收集到員工200多項(xiàng)建議。
以長途航班占大多數(shù)的國泰航空公司，每年耗用的航空燃料占全球航空公司總?cè)剂舷牧拷俜种鄬┖娇展镜囊?guī)模，此比率實(shí)在十分高。可見，高油價(jià)對國泰航空公司的影響極大。
國泰航空公司貨運(yùn)董事兼總經(jīng)理孟天宋表示：“能節(jié)省燃料，同時(shí)對我們享譽(yù)國際的服務(wù)及安全水平不構(gòu)成影響，至為重要，‘銀裝貨機(jī)’正好兩者兼得。燃油開支不斷上升，對所有航空公司均造成沉重負(fù)擔(dān)，所以我們致力尋求任何飛機(jī)減重的省油辦法。”
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