|
“人家上海已經(jīng)漲價了�！弊蛱欤暇┏鲎廛囁緳C紛紛議論起上海出租車漲價的消息。從當天起，上海正式啟動出租車油價聯(lián)動機制，起步價提高1元，由現(xiàn)行的3公里10元調(diào)整為11元；3公里以上每公里運價由2元調(diào)整為2.10元�！安皇钦f我們南京也要實行油價聯(lián)動嗎，現(xiàn)在到底怎么說了？”這一問題不但深受出租車司機關注，同樣也是廣大市民所關心的。
方案成形只是未實施
其實，南京出租車油價聯(lián)動機制早已箭在弦上，卻因“開弓時機”問題引而不發(fā)。3月26日，國家發(fā)改委上調(diào)了成品油零售價，考慮到此次調(diào)整對出租車的成本負擔，發(fā)改委同時要求各地對出租車行業(yè)采取系列補貼方案，即依法調(diào)整運價或加收燃油附加費，如果近期難以到位，也可對出租車司機給予臨時補貼。不過，在此之前，南京相關部門已經(jīng)在著手研究出租車油價聯(lián)動方案，這次成品油調(diào)價則促成了方案的更快成形。
據(jù)記者了解，幾個相關部門制定出了不止一套方案供市政府參考決策。一是“加收燃油附加費”，即當油價上漲到一定幅度時，在現(xiàn)行運價基礎上實行“價外加價”，收取1元錢的燃油附加費。與此次上海起步價上漲1元的做法實質(zhì)相同；二是調(diào)整里程運價。3公里以上每公里運價由2.40元上調(diào)為2.60元；三是調(diào)整里程，將現(xiàn)行的起步3公里調(diào)整為2.5公里等。上述三套初擬方案不會同時采用，但每一項都將緩解出租車司機的油價成本。
短期內(nèi)可能不會出臺
不過，設想方案形成后，到目前為止尚無具體實施的時間表。對出租車司機的減負重任，目前基本上是靠出租車企業(yè)給司機每車每月100元的補貼，從4月份開始，目前已經(jīng)補了一次。來自政府部門的舉措，如最被看重的油價聯(lián)動、相關規(guī)費減免等，眼下都沒有明確說法。這也讓很多出租車企業(yè)心生怨言：國家有規(guī)定在先，油價成本要政府、企業(yè)、消費者三方面分擔的，怎么就讓我們一個方面撐著了？
對此，一位業(yè)內(nèi)人士昨天向記者透露，出租車油價聯(lián)動在短期內(nèi)可能不會出臺。出租車運價的定價權最終在省級主管部門，來自省級部門的意見目前仍有所保留。一種較為集中的看法是，去年南京的出租車價格剛剛上漲過1元錢，且今年3月份的這次油價調(diào)整不算太高，上次漲價應該能夠緩解油價上漲壓力。所以，除非成品油價格再次調(diào)整，否則南京出租車油價聯(lián)動機制不會很快實施�？靾笥浾哙嵈浩�
| 
