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本報(bào)記者 陳姍姍 發(fā)自上海
昨天，上海航空股份有限公司(下稱“上海航空”)與國(guó)際三大航空聯(lián)盟之一的星空聯(lián)盟的18個(gè)成員簽署了即將加入星空聯(lián)盟《議定書》，上海航空將成為首家加入全球航空聯(lián)盟的國(guó)內(nèi)航空公司，而國(guó)內(nèi)三大航空集團(tuán)之一的國(guó)航，也將在幾周內(nèi)被允許加入星空聯(lián)盟。
上航2007年正式加入
“估計(jì)在2007年的某一天，我們就可以正式宣布上海航空成為我們的一員。”星空聯(lián)盟總裁楊·阿布萊奇(J a a n A l b r e c h t)表示。
星空聯(lián)盟成員之一的航空公司新西蘭航空對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》透露，今年，繼國(guó)泰航空之后，上海航空也將開通上海至香港航線，而星空聯(lián)盟的成員航空公司中，還沒(méi)有成員開通過(guò)這條航線。這樣，今年以后，上海到香港航線將增加到四個(gè)競(jìng)爭(zhēng)者：東航、上航、港龍和國(guó)泰。
國(guó)航幾周后加盟
面對(duì)潛力巨大的中國(guó)航空市場(chǎng)，星空聯(lián)盟希望中國(guó)航空公司加入的愿望也由來(lái)已久，以方便分享國(guó)內(nèi)航空公司在內(nèi)地的航線網(wǎng)絡(luò)和航空市場(chǎng)收益。由于聯(lián)盟對(duì)于各成員的作用在市場(chǎng)、銷售等方面是互補(bǔ)而不是競(jìng)爭(zhēng)的，所以每個(gè)聯(lián)盟在一個(gè)國(guó)家或地區(qū)通常只會(huì)引入一兩家航空公司。
記者同時(shí)獲悉，除了上航，國(guó)內(nèi)三大航空公司之一的國(guó)航加盟星空聯(lián)盟的進(jìn)程也將啟動(dòng)。楊·阿布萊奇告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》，星空聯(lián)盟在中國(guó)執(zhí)行的是北京和上海兩個(gè)樞紐戰(zhàn)略，在吸收上海航空后，北京市場(chǎng)合作的伙伴就是國(guó)航，“國(guó)航已經(jīng)提出了加入星空聯(lián)盟的申請(qǐng)，我們有信心在幾周后宣布邀請(qǐng)國(guó)航加入星空聯(lián)盟。”
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