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本網(wǎng)訊 4月28日8：36分，無錫五里北新村407號301客戶報(bào)修家中停電，無錫供電公司95598客戶代表使用GPS自動(dòng)派單功能對搶修車輛發(fā)出訊息，8：37分山北供電所蘇B53257號搶修車接單受理該任務(wù)，于8：50分到達(dá)現(xiàn)場，8：59分故障修復(fù)，查為客戶家中內(nèi)部故障。這是無錫供電公司GPS系統(tǒng)投入配網(wǎng)搶修服務(wù)后的一次搶修任務(wù)，據(jù)悉，試運(yùn)行中雖然系統(tǒng)還在根據(jù)實(shí)際情況不斷完善，但總體搶修速度已明顯加快，GPS配電搶修管理系統(tǒng)成果正在逐步顯現(xiàn)。
衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）在各行業(yè)并不鮮見，尤其在車輛的規(guī)范使用等管理工作中起著強(qiáng)大的技術(shù)支撐作用。無錫公司最初決定與科研單位合作開發(fā)此系統(tǒng)時(shí)，目的也在于依托科技手段，達(dá)到對公司管理、生產(chǎn)等所有用車的科學(xué)調(diào)配、實(shí)時(shí)監(jiān)控、優(yōu)化配置，以規(guī)范日常用車行為，提高車輛安全管理水平和使用效率。然而在實(shí)施過程中，隨著對配電搶修和95598等服務(wù)系統(tǒng)的深入開發(fā)，公司決策層透過目前的服務(wù)運(yùn)行環(huán)境，看到了更為廣闊的服務(wù)空間，那就是通過在配電搶修管理中實(shí)施GPS系統(tǒng)，重新梳理完善搶修服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)整體服務(wù)平臺(tái)的大提升。
服務(wù)升級：借助先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍
配電搶修與無錫市區(qū)103余萬用戶的安全可靠用電息息相關(guān)。多年來，隨著農(nóng)電體制改革的進(jìn)行和用戶需求不斷變化的需要，公司不斷調(diào)整著搶修網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和職能范圍，2004年8月對搶修區(qū)域又進(jìn)行了重新分布，按照就近的原則，縮短了平均搶修時(shí)間，使面廣量大的低壓故障搶修問題得到一定程度的緩解。
然而，從用戶逐年增多和對供電服務(wù)要求日漸提高的發(fā)展趨勢來看，目前的運(yùn)行模式仍然不盡完善，如在配電搶修全過程中，除了運(yùn)用95598客服管理信息系統(tǒng)進(jìn)行單據(jù)的生成、傳遞、歸檔外，其它環(huán)節(jié)都靠人工指揮，搶修中心按各供電所分管地域派發(fā)工作，但并不清楚當(dāng)前搶修車的實(shí)時(shí)位置，無法直接調(diào)度就近的車輛前往故障點(diǎn)，當(dāng)突發(fā)事故引起故障地點(diǎn)較為集中時(shí)，也不便于調(diào)動(dòng)相鄰搶修力量增援，延長了搶修抵達(dá)故障現(xiàn)場的時(shí)間，嚴(yán)重時(shí)甚至影響服務(wù)承諾的兌現(xiàn)。
現(xiàn)有的技術(shù)和服務(wù)體系將不能適應(yīng)發(fā)展的需要，公司領(lǐng)導(dǎo)敏銳地意識到，只有借助先進(jìn)的科技手段對95598配電搶修管理進(jìn)行優(yōu)化，建立一個(gè)提升服務(wù)的可靠平臺(tái)，才能使供電服務(wù)真正實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。在實(shí)施車輛GPS管理系統(tǒng)中，公司領(lǐng)導(dǎo)十分關(guān)注配電搶修系統(tǒng)的開發(fā)，從調(diào)研、技術(shù)分析、系統(tǒng)測試到安裝使用，都及時(shí)掌握信息，協(xié)調(diào)解決問題。公司信息中心、營銷部、配電工區(qū)、汽服公司等單位部門相互支持配合，全力以赴投入開發(fā)應(yīng)用，從去年12月至今年3月完成了基礎(chǔ)平臺(tái)的建立，并通過前期測試對車輛運(yùn)行軌跡顯示、傳送速度等技術(shù)進(jìn)行了改進(jìn)，目前系統(tǒng)已具備實(shí)時(shí)監(jiān)控、信息互送等基本功能，實(shí)現(xiàn)了通過衛(wèi)星定位裝置全天候監(jiān)測搶修車輛，自動(dòng)分析客戶報(bào)修信息，向離報(bào)修地點(diǎn)最近的搶修車派單，并反饋其接單、到達(dá)及完成的具體時(shí)間。一個(gè)全新的技術(shù)信息系統(tǒng)在龐大的供電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中開始悄然運(yùn)行。
系統(tǒng)點(diǎn)擊：牽一發(fā)而動(dòng)全身
在完成了系統(tǒng)軟硬件設(shè)施的安裝之后，GPS系統(tǒng)本身的功能已具備應(yīng)用的條件，但要真正在全地區(qū)范圍內(nèi)投入使用，還需要相應(yīng)的電網(wǎng)、地域信息等配套技術(shù)服務(wù)。實(shí)施GPS系統(tǒng)的最終目的是最大限度地縮短搶修時(shí)間，就近解決故障，這就需要系統(tǒng)具備實(shí)時(shí)跟蹤車輛具體方位、電網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)及結(jié)構(gòu)、分布等功能，從而能夠?qū)Ω鬈囕v的定位與故障點(diǎn)進(jìn)行綜合判斷分析，形成最具效率的派單操作，實(shí)現(xiàn)快速搶修的目的。通過省公司的協(xié)調(diào)，全省GIS電子地圖成功地接入GPS系統(tǒng)，使系統(tǒng)能較為準(zhǔn)確地判斷車輛的具體方位，但要正確判斷搶修點(diǎn)，配電網(wǎng)GIS系統(tǒng)具有不可替代的作用。由于無錫地區(qū)電網(wǎng)的飛速發(fā)展，電網(wǎng)資料基礎(chǔ)數(shù)據(jù)經(jīng)常處于滯后狀態(tài)，目前使用的也是只有簡單圖紙查閱功能的CAD單線圖紙系統(tǒng)。要適應(yīng)GPS系統(tǒng)的應(yīng)用，具有數(shù)據(jù)分析、地理定位、設(shè)備信息等多種功能的配網(wǎng)GIS系統(tǒng)的啟用勢在必行。
配網(wǎng)GIS系統(tǒng)作為一套完整的信息管理系統(tǒng)，需要有強(qiáng)大的電網(wǎng)資料數(shù)據(jù)庫支撐，囊括無錫地區(qū)所有的線路變電所主要設(shè)備。系統(tǒng)軟件引進(jìn)后，由于與原先圖紙系統(tǒng)不兼容，公司配電工區(qū)擔(dān)負(fù)了大部分基礎(chǔ)臺(tái)賬資料的轉(zhuǎn)換輸入工作，對全轄區(qū)800多條線路、1800多座站所以及數(shù)量眾多的高壓用戶資料、圖紙進(jìn)行重新更新、輸入、核對，保證系統(tǒng)與實(shí)時(shí)信息相匹配。輸入工作中，他們發(fā)現(xiàn)了不少以往資料中遺留的問題，如有的線路檔線規(guī)格資料缺失或不準(zhǔn)確，有的站所進(jìn)出線編號重復(fù)或間隔名稱沒有及時(shí)更新等等，工作人員除了翻閱原始資料進(jìn)行仔細(xì)核對，還進(jìn)行實(shí)地考證，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，并就GIS系統(tǒng)本身存在的如本地化不夠、系統(tǒng)圖元缺少、并發(fā)運(yùn)行能力不強(qiáng)等問題及時(shí)聯(lián)系軟件開發(fā)人員，通過現(xiàn)場或遠(yuǎn)程操作改進(jìn)系統(tǒng)，使系統(tǒng)功能盡可能完善。在完成單線圖、站所圖制作后，他們又進(jìn)行單線圖與電子地理圖的合成，形成較為完備的電網(wǎng)地理信息資料。盡管數(shù)據(jù)完善工作量極大，但建成后的系統(tǒng)作為最新的電網(wǎng)地理基礎(chǔ)資料，對服務(wù)的提升無疑具有重要的推動(dòng)作用。
素質(zhì)檢閱：供電服務(wù)基礎(chǔ)大盤整
先進(jìn)的技術(shù)最終是由人來討諸實(shí)踐的，理想中的GPS系統(tǒng)功能能否實(shí)現(xiàn)，還需要與之相適應(yīng)的管理流程和隊(duì)伍素質(zhì)。在開發(fā)和測試過程中，公司發(fā)現(xiàn)目前的管理模式和人員素質(zhì)與GPS系統(tǒng)的運(yùn)行要求還有一定差距，如現(xiàn)行的地域分布式搶修網(wǎng)絡(luò)將每輛搶修車固定在一定的區(qū)域內(nèi)，各搶修點(diǎn)的人員只熟悉各自區(qū)域的供電設(shè)施，一旦運(yùn)用GPS系統(tǒng)進(jìn)行就近派單時(shí)超出了他們熟悉的范圍，就會(huì)給搶修工作造成困難，再如擔(dān)負(fù)分析派單任務(wù)的95598服務(wù)人員、搶修中心管理人員對配網(wǎng)設(shè)施、地理環(huán)境的熟悉程度等都有待提高。對此公司領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為，社會(huì)的需求就是供電服務(wù)的追求，借GPS系統(tǒng)的實(shí)施從根本上提升管理水平和人員素質(zhì)，是企業(yè)的需要，也是社會(huì)的需要。
公司首先對搶修網(wǎng)絡(luò)地域分布的合理性開展討論，認(rèn)為在現(xiàn)有13個(gè)區(qū)域的基礎(chǔ)上，應(yīng)適當(dāng)進(jìn)行合并，即在一定范圍內(nèi)打破現(xiàn)在的結(jié)構(gòu)，減少分布點(diǎn)，擴(kuò)大每輛車的管理范圍，達(dá)到既有一定的區(qū)域性，又能增強(qiáng)就近派單的可行性。同時(shí)，對相關(guān)服務(wù)人員開展針對性培訓(xùn)，組織現(xiàn)有搶修網(wǎng)絡(luò)人員進(jìn)行服務(wù)規(guī)范、搶修業(yè)務(wù)、設(shè)備運(yùn)行等方面的知識技能培訓(xùn)，擴(kuò)大業(yè)務(wù)知識面，提高整體素質(zhì)。組織95598人員學(xué)習(xí)GPS系統(tǒng)的操作應(yīng)用理論，進(jìn)行行為規(guī)范的深化培訓(xùn)，要求大家在原有基礎(chǔ)上深入了解電網(wǎng)結(jié)構(gòu)、設(shè)備分布及相關(guān)的具體地理位置，適應(yīng)系統(tǒng)應(yīng)用的要求。
目前，95598客服中心29名職工正分批跟隨搶修班外出搶修，到各現(xiàn)場熟悉地理環(huán)境和設(shè)備情況，以更扎實(shí)的業(yè)務(wù)功底適應(yīng)搶修服務(wù)系統(tǒng)大升級的需要。
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