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本網訊（通訊員 青志信）“五一”長假首日南京天氣晴好，南京祿口國際機場客流異常火爆，僅東航江蘇有限公司便依靠16架飛機，全天共執飛航班93班，運送進出港旅客數量高達8000人次，平均客座率超過了90%。尤其是4月30日當天，該公司還創下了日執飛航班100班、運送旅客8466人次的最高記錄，超過去年同期85班和7500人次的運輸記錄。
記者在南京祿口國際機場候機大廳內了解到，4月30日和5月1日兩天里，南京—青島
、哈爾濱、北京、深圳、張家界、石家莊、桂林、廣州、呼和浩特、福州、貴陽、南昌、長沙、成都、重慶、廈門、天津、西安、曼谷、普吉島、香港等航班的客座率都在90以上，如果加上一些臨時候補的旅客，基本上都已經接近了滿員程度。不過據該公司市場部人士分析，黃金周普遍存在“兩頭密、中間疏”的特點，旅客如果想避開客流高峰，可以選擇5月2日—5日幾天出行，各條航線基本都有余票待售，相對而言能享受到輕松旅程。
據分析，該項記錄的取得來源于以下幾個方面。一是該公司針對“五一”旅游旺季的特點，早做安排、早做準備，充分挖掘飛機日利用率，精心安排了三亞、海口、西安、昆明、桂林、張家界等旅游航線，抓準了假日經濟的主脈，團隊旅游的客人仍占有相當大的比例，這也符合了江蘇各家旅行社組團出游的需求。
二是順應“五一”期間人們喜歡出境旅游的特點，公司在積極搶占國內旅游航線的同時，不忘增加了國際航線航班數量，在南京—首爾、曼谷、普吉島、大阪、名古屋等國際航線上安排包機一些包機班次，基本保持在80%以上的客座率。
三是積極改善空中優質服務質量，發揮了本公司基地航空公司正點率高的特點，各機組在節日航班上均組織了傳統的特色服務，吸引了大量客源。5月1日當天，“蘇燕“乘務示范組在南京—北京的航班上還身穿旗袍上崗；銀燕“安全”組的姑娘們也利用飛航班間隙，站在候機大廳引導旅客辦理登機手續；“蘇馨”地面值機示范組在國際和國內各柜臺上擺放了鮮花和節日祝福標牌。這些都為旅客的出行增添了不少溫馨色彩。
四是飛行安全有所保障。4月下旬，該公司借安全整頓之機，敢于自我剖析，對過去存在的一些影響飛行安全的薄弱環節進行了徹底的整改。維修工程部節前加夜班對16架飛機進行了系統檢修；飛行部提前排好了各個加班機組，在一些長航線航班和夜航班都安全了雙機長飛行；地面各保障部門都做到了一切服務于安全，這無疑也是贏得“黃金周”首日大捷的有力保障。
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