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新華網重慶頻道訊 據重慶時報報道 “聽說重慶到成都的快速列車開通了，坐火車到成都只要52元，我早上8點就從沙坪壩趕來買票，就擔心一會兒賣完了�！钡谝粋�拿到火車票的王女士興奮地說道。昨日下午1點，菜園壩火車站正式起售成渝兩地城際快速列車車票，截至下午6點，5月1日第一班由重慶開往成都的N886次列車，1600張車票已經全部賣完，而下午發車的N882，也售出大約50%。從今日起，我市將迎來“五一”黃金周出行的高峰。
一口氣為全家買了7張票
昨日中午12點，菜園壩火車站大廳已有近百名前來購買N886、N882兩趟火車票的市民。
當廣播里傳出3號~12號都是專設的購票窗口的10秒內，9個窗口全部被購票的市民“占領”，每個窗口前至少排著20~30名購票者，而這時離下午1點還有半個小時。
王女士是第一個買到票的市民，她一口氣就買了7張，他們一家老小“五一”要去成都走親戚。記者在現場看到，像王女士這樣的非常多，一般購票數量都是3~5張。
截至下午6點，火車站已售出成渝快速列車票約2400張。
雙層車夏天25℃冬天20℃
此次“五一”載客的雙層快速列車，是從成都車輛段調配過來的，也是我市首列雙層列車。雙層車“穿”著白底藍、紅條的外衣，車頭則是橘紅色。
據車輛段負責人介紹，該列車共有11節車廂，9節為硬座車廂，每節170人。由于被分為兩層，列車每層僅高2米，連接上下兩層的則是每節車廂座椅兩端的樓梯。整個座椅模仿航空座椅，為高密度海綿椅。每節車廂都配一個洗手間。
與硬座車廂相比，僅有的1節軟座車廂只有108個座位。留下的1節則是整個空調發電車，負責整個列車的供電照明和冷暖空調。據介紹，根據外部的氣溫，雙層車夏天設定的溫度是25℃，冬天為20℃。
手推車賣貨改為“兜”售
盡管從重慶到成都時間縮短了4個小時，但每節硬座車廂還是配備了1名乘務人員，軟座為2名。變成雙層車廂后，乘務人員的手推車賣貨將改為端著“兜”售。同時，車廂內還將設立售貨點，隨時為需要的旅客提供方便。
據重慶客運段相關人士介紹，現在的雙層車是一個過渡，等到遂寧到成都段全線貫通后，可能會改為子彈頭列車，時速將達到200公里，重慶到成都就只要2個小時。
對旅行社沒有太大吸引力
據我市一知名旅行社負責人介紹，目前我市旅行社組團到成都，或通過成都到川西旅游的方式，仍然是包車為主。如果一旦改為火車，必將委托成都方面的公司進行二次接待，轉包的費用，還有游客從成都返回的火車票費用，加起來成本也不會低。所以，從目前來看，成渝城際列車對旅行社還沒有太多的吸引力。
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