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步英國航空公司和德國漢莎航空公司的后塵，法國航空公司、新加坡航空公司26日宣布，為應(yīng)對油價持續(xù)攀升帶來的成本壓力，提高燃油附加稅。法航遠(yuǎn)程機(jī)票燃油附加稅從今日起提高7歐元，即由原來的44歐元提高到51歐元；新加坡航空公司將收取遠(yuǎn)程乘客額外的10美元。
法國航空公司當(dāng)天表示，遠(yuǎn)程機(jī)票燃油附加稅適用于在法國出售的機(jī)票，該公司國
內(nèi)段機(jī)票和歐盟境內(nèi)段機(jī)票的燃油附加稅不變。這也是法國航空公司自2004年5月以來第6次提高遠(yuǎn)程機(jī)票燃油附加稅。
法國航空公司也表示，如果國際市場原油價格持續(xù)30天回落到每桶60美元以下，附加稅新提高的部分將被取消。提高燃油附加稅只是油價殃及整個航空產(chǎn)業(yè)的一個縮影，德國漢莎航空公司25日宣布，公司將把燃油附加稅提高10歐元；英國航空公司也在上周宣布，將再次提高遠(yuǎn)程機(jī)票燃油附加稅，從30英鎊調(diào)高至35英鎊。該公司指出，受高油價拖累，預(yù)計本財年能源支出將達(dá)22億英鎊，因此公司只能“很遺憾”地將部分成本轉(zhuǎn)嫁到乘客身上；荷蘭皇家航空公司也將稅費提高5歐元至45歐元。
國際航空運輸協(xié)會的數(shù)字顯示，去年，全球各大航空公司在燃油上的開支增長50%，達(dá)920億美元。2005年，全球航空業(yè)市場比較景氣，但由于油價的高漲，整個行業(yè)損失60億美元。該協(xié)會預(yù)計，今年，航空公司在這上面的開支將更大。今年航空業(yè)仍將虧損22億美元，這種虧損狀況要到明年才結(jié)束。(來源：北京現(xiàn)代商報)
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