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記者 譚麗莎 成都報(bào)道
項(xiàng)目涉及資金上百億并將首先在優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)中進(jìn)行
記者從四川省交通廳獲悉：四川高速公路建設(shè)開發(fā)總公司已于近日成立了“川高公司高速公路經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓領(lǐng)導(dǎo)小組”，正式啟動(dòng)高速公路經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓工作。據(jù)了解，該省規(guī)劃中
的高速公路經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目將涉及資金上百億元。
據(jù)介紹，此次四川省高速公路經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓，將首先在優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)中進(jìn)行。通過對(duì)已建成的公路收費(fèi)項(xiàng)目進(jìn)行產(chǎn)權(quán)界定、資產(chǎn)評(píng)估后，將其經(jīng)營(yíng)權(quán)售讓給境內(nèi)外企業(yè)并給予一定權(quán)限，受讓方在經(jīng)營(yíng)期限內(nèi)享有該公路的經(jīng)營(yíng)權(quán)、收益權(quán)，并負(fù)責(zé)公路養(yǎng)護(hù)，到期返還經(jīng)營(yíng)權(quán)。
據(jù)悉，截至去年底，四川全省高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)1759公里，位列全國(guó)第五、西部第一，從省會(huì)成都經(jīng)高速公路可直達(dá)全省16個(gè)市州政府所在地。2006年四川省預(yù)計(jì)投入73億元用于重點(diǎn)公路建設(shè)，使全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到1801公里，并在年底前實(shí)現(xiàn)全省高速公路主骨架項(xiàng)目全部開工。
盡管四川交通建設(shè)發(fā)展很快，但目前還存在“一個(gè)不適應(yīng)”和“三個(gè)偏低”。即：交通基礎(chǔ)設(shè)施總體上還不適應(yīng)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要，與四川作為西部第一經(jīng)濟(jì)大
省的地位不相稱；“三個(gè)偏低”為公路等級(jí)偏低、公路密度偏低、公路通達(dá)率偏低。“十一五”期間，四川納入國(guó)家規(guī)劃的3283公里高速公路中尚有1185公里待建；規(guī)劃中的12條進(jìn)出川通道，僅建成4條。
據(jù)了解，長(zhǎng)期以來四川省高速公路建設(shè)資金主要來源于政府投資和銀行貸款。隨著新建高速公路的快速延伸，造價(jià)的大幅攀升，單靠政府和銀行已捉襟見肘。為緩解資金壓力，去年9月四川省首次采用BOT方式招標(biāo)模式引進(jìn)了山東省高速公路集團(tuán)49億元人民幣，今年四川省還將繼續(xù)推出納黔高速、宜渝高速、內(nèi)遂高速三個(gè)BOT項(xiàng)目。
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