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北京時(shí)間20日凌晨，美國(guó)亞特蘭大哈茨菲爾德-杰克遜國(guó)際機(jī)場(chǎng)的監(jiān)控設(shè)備在機(jī)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)了一個(gè)可疑物體。隨后，所有安全檢查口被關(guān)閉長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)小時(shí)。
而根據(jù)國(guó)際航空理事會(huì)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2005年亞特蘭大哈茨菲爾德-杰克遜國(guó)際機(jī)場(chǎng)來(lái)往乘客為86萬(wàn)人次，是世界上最繁忙的機(jī)場(chǎng)。
據(jù)CNN報(bào)道，機(jī)場(chǎng)新聞發(fā)言人介紹，北京時(shí)間20日凌晨3時(shí)，聯(lián)邦運(yùn)輸安全檢測(cè)管理部門的工人正在對(duì)乘客行李箱進(jìn)行X射線檢測(cè)。一位工人在一個(gè)黑色旅行箱子里發(fā)現(xiàn)可疑爆炸物體，之后在機(jī)場(chǎng)發(fā)動(dòng)全部檢測(cè)。
爆破小組、當(dāng)?shù)氐膱?zhí)法部門和運(yùn)輸安全管理局出動(dòng)人員對(duì)可疑物體進(jìn)行排查，但并沒(méi)有確定這個(gè)物體是否有危險(xiǎn)。隨后他們對(duì)所有可能存在問(wèn)題的箱子進(jìn)行檢查。并且動(dòng)用了警犬對(duì)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行通盤檢查。當(dāng)局并沒(méi)有公布調(diào)查結(jié)論及是否有危險(xiǎn)物體存在。兩個(gè)小時(shí)后（北京時(shí)間20日晨5時(shí)），機(jī)場(chǎng)重新開(kāi)放。
聯(lián)邦航空局工作人員凱思林·卑爾根解釋說(shuō)，關(guān)閉時(shí)間發(fā)生在航班來(lái)往密集點(diǎn)，至少120架飛機(jī)受到影響。所有到達(dá)航班被拖延了至少90分鐘才降落。在機(jī)場(chǎng)檢查口重新開(kāi)放后，上百名旅客排隊(duì)從機(jī)場(chǎng)行李處領(lǐng)取行李，進(jìn)入機(jī)場(chǎng)中心。
德?tīng)査骄�新聞發(fā)言人肯尼迪說(shuō)，恢復(fù)正常需要花費(fèi)一個(gè)晚上。“我們公司的不少航班受到影響，很多乘客改乘別的航班。”
56歲的史蒂夫準(zhǔn)備從亞特蘭大飛往美國(guó)北卡州，他在機(jī)場(chǎng)等了約30分鐘。“我們是在去機(jī)場(chǎng)的路上從廣播里聽(tīng)到這個(gè)消息的。當(dāng)時(shí)我們還開(kāi)玩笑認(rèn)為是虛驚一場(chǎng)，沒(méi)想到是真的。幸好沒(méi)什么意外發(fā)生。”
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