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未來五年新建、改建鐵路2770公里
本報記者 李攻 發(fā)自濟南
《第一財經(jīng)日報》昨日從山東省政府了解到，未來5年，山東省將新建、改建2770公里鐵路。同時，支持大企業(yè)通過參股、重組、合資、合作等方式兼并整合現(xiàn)有的地方國有鐵路
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近日，山東省政府下發(fā)了《關(guān)于進一步加快鐵路建設(shè)的意見》(下稱“意見”)，山東全省將新線建設(shè)1825公里，包括客運專線和城際鐵路1000公里。到2010年，全省鐵路營業(yè)里程達到4670公里，形成全省鐵路“三縱三橫”的運輸格局。
記者從山東省發(fā)改委了解到，山東省已經(jīng)成立了山東省發(fā)展投資有限公司。這家注冊資本9.4億元的政府投資機構(gòu)被作為省級綜合性融資平臺，以利用國家開發(fā)銀行軟貸款。
山東省決定，該省“八五”、“九五”期間征收的省級鐵路建設(shè)基金將加大變現(xiàn)力度，回收基金全部用于鐵路重點項目建設(shè)。同時，積極支持鐵路企業(yè)上市融資、發(fā)行企業(yè)債券、可轉(zhuǎn)換債券。
開放鐵路投資領(lǐng)域，實現(xiàn)投資主體多元化是山東省籌集大規(guī)模鐵路建設(shè)資金的重要手段。
具體來說，國家干線鐵路按照以國家投資為主、地方政府和企業(yè)參與的模式進行建設(shè)。除國家干線鐵路外，允許企業(yè)控股參與鐵路建設(shè)；鼓勵外商投資山東省鐵路建設(shè)，按照國家規(guī)定享受有關(guān)優(yōu)惠政策；支持其他交通運輸企業(yè)和大企業(yè)通過參股、重組、合資、合作等方式兼并整合現(xiàn)有國有地方鐵路；鼓勵國有地方鐵路逐步退出國有資本，將置換的資金用于鐵路重點建設(shè)項目；支持地方鐵路實施民營化改制，轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制；鼓勵地方政府以各種方式參與鐵路建設(shè)。
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