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綜合新華社報道
全國鐵路從昨天零時起調整鐵路運行圖，增開杭州—西安、西安—東莞東、信陽—上海3對快速旅客列車，同時全線開通寧(南京)西(西安)鐵路旅客列車。另外，鐵道部在抓緊各項基本準備工作，確保今年10月1日前鐵路第六次大提速順利進行。運行圖調整
此次運行圖調整涉及寧西、京九、淮南、宣杭、寧蕪、滬寧等線。其中，寧西線橫貫蘇、皖、豫、鄂、陜五省，穿越我國東、中、西部三個經濟帶，是我國“十五”重點建設項目、西部大開發十大重點工程之一。
鐵道部有關專家表示，寧西線的全線開通，將使珠江三角洲、長江三角洲與中西部的聯系更加緊密，東南沿海地區旅客去大別山和西安也將更加方便。同時，西安鐵路局增加西安至商南管內客車1對，結束了陜西商南不通旅客列車的歷史。
鐵道部的專家表示，豫南地區和皖北地區既是農民工集中出行地，也是交通不發達地區。這3對快速旅客列車的開行,將充分發揮寧西線運輸能力，也將極大緩解中西部地區與東南部地區之間客運能力緊張的狀況，帶動沿線縣市的經濟發展。六次大提速
今年10月1日前的鐵路第六次大提速進入后期準備階段。據了解，此次提速將首次在既有提速干線開行時速200公里動車組，以及時速120公里、載重5000噸貨運重載列車。
鐵道部表示，鐵路部門將全力做好時速200公里動車組和大功率機車運行試驗，加快時速120公里提速貨車的改造進度,確保安全可靠地投入運營。
目前，鐵路部門正抓緊組織制訂時速200公里條件下的技術標準、作業標準和規章辦法，同時深入研究確定客貨產品結構、列車開行、車流徑路和編組計劃的調整方案。
兩年前的鐵路第五次大提速曾帶來鐵路客貨運輸能力分別增長18.5%和15%，有力促進了區域經濟的發展。目前，我國鐵路完成的旅客周轉量、貨物發送量、貨運密度和換算周轉量等主要運輸指標均居世界第一位。
第五次大提速后，時速160公里及以上提速線路達7700公里，時速200公里線路延展里程達到 1960公里。此前的1997年至2001年,我國鐵路還實施了四次大面積提速。
鐵道部表示，全國鐵路目前時速120公里以上的線路延展里程已達22090公里，時速160公里以上的線路延展里程14025公里，時速200公里以上的線路延展里程5371公里，為進一步提高干線運輸能力拓展了空間。
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