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進入三月份以來，中國已經進入強對流天氣多發期，南方大部分地區容易遭受強對流天氣襲擊，氣象部門加強了與民航部門的合作，提高飛機航行線路和近機場終端區雷電、下擊暴流、陣風鋒、低空風切變以及晴空湍流的預警，提高航線預報能力和安全保障水平。
中國氣象局的消息稱，氣象部門提示有關部門和社會各界：要高度重視強對流天氣對民航飛機等航空器飛行安全的影響，采取切實有效措施避免或減少損失。
據報道，4月8日15時37分，由大連經停青島飛往武漢的一架波音737-300型客機在天河機場降落過程中，突遭雷擊，飛機雖然降落天河機場，但起落架艙周邊被雷擊中，出現4個雷擊點。
雷電等強對流天氣是威脅航空飛行安全的重要因素。中國地處溫帶、亞熱帶地區，雷暴等強對流天氣活動十分頻繁，據近30年的資料統計，全國有21個省（區、市）的年雷暴日在50天以上，最多的達134天。雷電對航空飛行的威脅很大，主要表現在：
一是雷電除了主閃道，還有許多分支閃道，飛機在雷暴中飛行可能處在閃道上，大型噴氣式飛機被閃電擊中的頻數已有增加的趨勢；
二是雷擊可引起無線電通訊中斷或設備損壞，電子設備受干擾，引起飛機個別部位磁化，磁羅盤出現誤差，無線電羅盤指向雷暴，有時造成電源損壞，使飛機無法飛行；
三是油箱等設施被閃電擊中后可能發生燃燒和爆炸，造成重大飛行事故；
四是閃電的強光，可造成機組人員目眩，眼睛暫時失明，影響飛機穩定操縱。
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