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本報記者 鐘晨 發自廣州
珠海機場和香港機場終于走完最后的審批程序。香港機管局和珠海市政府官員分別向記者證實，日前已經收到商務部“原則上同意兩方機場合作”的批復，此前其商談時間達六年的合作計劃已通過珠海市政府、廣東省政府、民航總局等部門層層審批。
香港機管局新聞發言人向《第一財經日報》介紹，目前還只確認收到批復但并未達成最終協議。而珠海市常務副市長冼文表示，珠港雙方近期將就合作的具體細節展開進一步深入協商。
前期傳聞雙方的合作方式先期只是合作管理，香港機場以2億~3億元低價租用珠海機場的設施，租賃管理時間將長達20年,之后香港機場將考慮入股珠海機場。在此基礎上，珠海國資委下屬珠海匯暢公司將出面與香港機管局共同組建合資公司，雙方各占股份45%和55%，涉及金額為7.5億元，其中的3.6億由珠海匯暢出資1.682億元，機管局出資1.918億元，其余近4億元資金將通過貸款籌集。
目前，除成立合資公司租用珠海機場一項已經確定外，香港機管局將接手珠海機場的貨運業務還是客運業務，抑或兩者同時操作等細節還沒有披露。
同時，對于如何承擔珠海機場數額的負債仍待進一步細化。此前曾有媒體指出號稱資產60億元的珠海機場負債就高達40個億,而珠海市政府一名官員反駁稱：“珠海市政府一直在清償機場債務，兩年前已經開始了機場債務重組，現在的負債只有3億元�！�
業內人士稱，珠海機場由于大多數設施閑置已久，以及設備已經進入換代期，前期啟動需要一筆投入，這個具體的金額，也將成為合作協議中應當涉及的部分。其次還有珠海機場原有人員安排、部門設置等也有可能成為爭議部分。
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