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本報(bào)訊 (記者 涂露芳) 多年來(lái)習(xí)慣了到代理點(diǎn)購(gòu)買紙質(zhì)機(jī)票的航空旅客即將面臨一場(chǎng)消費(fèi)變革。昨天，記者從國(guó)航了解到，10月份起國(guó)際航協(xié)將停止向中國(guó)機(jī)票代理機(jī)構(gòu)發(fā)放紙質(zhì)機(jī)票，這意味著紙票將開(kāi)始淡出市場(chǎng)，到明年逐步被電子客票全面取代。
據(jù)了解，目前市場(chǎng)上銷售的紙質(zhì)機(jī)票有兩種，一是國(guó)際航協(xié)認(rèn)可、統(tǒng)一規(guī)格的BSP機(jī)票，以藍(lán)底紅色世界地圖為封面，占機(jī)票銷售總量的70%至80%；另一種是國(guó)內(nèi)航空公司自行
印刷的機(jī)票，被稱為本票。昨天，國(guó)航新聞發(fā)言人張春枝表示，今年10月，機(jī)票代理點(diǎn)將拿不到新的BSP紙質(zhì)機(jī)票，少量剩余的BSP紙票賣完后，就將全部轉(zhuǎn)而銷售電子客票。與此同時(shí)，航空公司也會(huì)盡量減少本票的使用量，因?yàn)楸酒睙o(wú)法與國(guó)外航空公司對(duì)接。這樣，紙質(zhì)機(jī)票將逐漸退出市場(chǎng)。
根據(jù)國(guó)際航協(xié)的計(jì)劃，2007年年底前，電子客票將在全球范圍內(nèi)取代紙質(zhì)機(jī)票，而旅客運(yùn)輸量已高居世界第二位的中國(guó)市場(chǎng)，去年就被國(guó)際航協(xié)列為了率先試點(diǎn)地區(qū)。淘汰紙質(zhì)機(jī)票是國(guó)際航空業(yè)應(yīng)對(duì)航油價(jià)格高漲的成本壓力而推行的重要變革，僅此一項(xiàng)，全球航空業(yè)一年即可節(jié)省印刷、銷售等綜合成本近30億美元。
電子客票的全面推行會(huì)不會(huì)帶來(lái)旅客購(gòu)票不便？對(duì)此，國(guó)航表示，沒(méi)有信用卡、上網(wǎng)不方便的旅客可以到國(guó)航直屬售票處和國(guó)航授權(quán)的2000多家代理點(diǎn)購(gòu)票，刷卡、現(xiàn)金都能支付，只是不再有紙票憑證。RJ033
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