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本報記者 王晴 發自北京
正在北京訪問的美國聯邦航空局(FAA)副局長斯特格爾(Robert Sturgell)昨日表示，中美兩國在航空領域的合作在胡錦濤主席以及副總理吳儀訪美后將得到進一步加強。
據斯特格爾透露，在胡錦濤主席訪美期間，將有33名中國民航總局的中高層管理人
員在華盛頓接受培訓，這是美中航空合作項目(ACP)在2006年的首個項目。此外，在今年下半年，美國聯邦航空局和中國民航總局的人員互訪量將增多。
斯特格爾此行主要目的是參加在北京舉行的國際航空節能大會。他表示，要實現航空節能需要先進的流程、技術，但如何解決空域分配制度也極為重要。
斯特格爾介紹，在實現空域分配上，美國已經較好地實現了軍用和民用空域的結合：實現80%的空域民用化，并在必要時間能夠保障軍事空域的使用。“中美兩國在領空面積、空中交通格局等很多方面存在極大的相似性，因此相互學習是必要的。”斯特格爾說。
斯特格爾告訴《第一財經日報》，中美雙方新一輪的航權談判4月下旬進行。該談判原計劃在今年1月份舉行。
根據2004年7月雙方簽署的《中美航空協定》，2006年中美兩國政府代表將再次會晤，審查該協議的執行情況，并根據兩國航空運輸的最新發展情況，考慮如何進一步滿足兩國間的航空運輸需求。新一輪的航權談判將在2004年協議的基礎上，調整中美航線的航點、航班和承運人。
《中美航空協定》中規定，中美航線上各自飛行的航班數量自簽訂起的6年內，將從每周54班分階段增加到249班。自協議簽署后，美方航空公司紛紛大力拓展運力，而中方航空公司進展緩慢。截至目前，美方航空公司已經用完所分配的全部航權，而中方則還有一大半航權沒有使用。
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