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人民網上海4月10日電上海浦東國際機場雙跑道運行方式將有新的變化：從4月14日零時，原來浦東機場雙跑道實施一條跑道起飛、一條跑道降落的方式將改為兩架民航航班可以相繼騰飛而起，兩名管制員指揮一架飛機向東飛行，一架飛機向西飛行，浦東機場雙跑道開始了半混合運行格局，即“雙起一落”的管制狀態。
浦東機場雙跑道是從去年3月17日開始試運行，一個月后，即4月14日正式開始實施
雙跑道一起一降、獨立起飛或者降落的運行模式，這是第一個階段。一年來，航班起降平均每天從480余架次增加到現在的650余架次，整體情況進展平穩、順利、有序。
浦東機場雙跑道最終是要實現每條跑道都能夠獨立地承擔航班起飛與落地的任務，這是第三階段，但這中間有一個逐步成熟的過程。在今年實施第二階段，即航班兩起一落的運行中，民航華東空管局根據民航總局的要求，結合目前上海空域的飛行情況，對航班起飛方向進行適當調整，把飛往華北、西北、西南、廣州、海口等地區的航班安排在西跑道上起飛（第一條啟用的跑道）；把向東南沿海、東北地區、香港、澳門和韓國、日本、菲律賓等地區飛行的航班安排在東跑道上起飛。同時，降落到浦東機場的航班依舊由西跑道接納。
在實施“雙起一落”的措施后，從理論上說，飛機起飛間隔從原來的兩分鐘縮至一分鐘。雖然剛開始時不會一下子就增加航班起飛架次，但為浦東機場今后適度增加航班容量打下了良好的基礎。（江瑤張慧）
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