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見習記者 鄭盎 記者 楊聯民 上海報道
“目前中國鋼鐵行業供大于求已成定局，供給的剛性在增強，需求則在減弱，市場競爭也日趨激烈。日前在上海舉行的“2005上海鋼材貿易50強頒獎典禮上，國家發改委經濟運行局副局長賈銀松作如上表示。
“供求關系依然是決定鋼材市場的主要因素，賈銀松說，“中國鋼鐵業在結構、規模擴張和生產條件三方面的矛盾突出，其發展方式必須轉變。為了更好地說明問題，賈銀松列舉了一系列的數字，根據今年前2個月與鋼鐵相關產品的生產情況來看，國內市場對鋼材的需求在不同品種之間有所不同。位于鋼鐵業下游的汽車業產量同比增長40％以上；電冰箱產量增長18．5％；空調增長14％；電風扇增長14．5％。這與近期國內市場上冷軋板的“走俏是吻合的。同時，集裝箱和鋼質船產量的同比下滑，也與熱軋板漲幅不大相吻合。
賈銀松還特別指出，今年前兩個月，汽車產量同比增長了40．6％，轎車產量的增長更是達到了83．1％，這無疑打破了以往汽車產業中，客車、貨車和轎車三分天下的局面。更為重要的是，目前為汽車產量大幅增長做出主
要貢獻的，是以吉利、奇瑞等為代表的國產品牌汽車，這無疑使得國內的板材生產面臨著極大的機遇。
他表示，中國鋼鐵業將堅持以內需為主導，著力解決產能過剩問題，嚴格控制新增鋼鐵生產能力，加速淘汰落后工藝、裝備和產品，提高鋼鐵產品檔次和質量。賈銀松舉例說，中國高速鐵路的發展將對鋼材品種質量提出新要求，中國鋼廠應把握國內經濟發展的階段性，加強產品結構調整的前瞻性。同時在國際鋼鐵業并購重組的背景下，調整國內鋼鐵業的組織結構，向集團化發展；調整資本結構，向多元化發展；調整產業結構，使得鋼鐵業與上下游產業協調發展。
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