|
沈陽分公司昨成立，未來5到10年投放20架大型客機
深圳商報記者 肖晗 通訊員 于木子 侯斌
【本報訊】昨天，深航沈陽分公司正式掛牌，成為沈陽的第二家基地航空公司。這標志著深航與沈陽政府的合作進入了新階段。而沈陽民航市場由于深航的落戶，也在悄然變局
。
據了解，深航與沈陽的攜手始于1996年，從最初的1條航線、每周3個航班，到目前沈陽至深圳、廣州、武漢、常州4條航線，每周24個航班，深航已逐漸成為沈陽民航發展的一支重要力量。
據悉，深航沈陽分公司占地面積38.91公頃，除了籌建分公司大廈，還將興建五星級酒店、航空城住宅等項目，累計投資近百億元，整個工程預計在3至5年內建成。深航沈陽分公司未來將以波音、空客等大型客機為主力機型，預計未來的5到10年間，深航將在沈陽基地投放20架大型客機，除了開通國內主要城市航線，還將根據地方經濟發展需求，開通沈陽飛日本、韓國航線以及部分歐、美航線。其中，年內就將有3架飛機到場，并開通18到24個航班。
地方政府與航空公司雙贏
深航沈陽分公司的成立將實現地方政府與航空公司的雙贏。沈陽在東北地區的航空輻射作用顯著，深航在成為其基地航空公司之后，便擁有了沈陽的始發經營權，可以建構沈陽出港的航線網絡，從而在市場競爭中獲得顯著優勢。預計3年內深航將逐步開通沈陽至北京、上海、南京、杭州、昆明、成都、重慶、鄭州、桂林、�？�、廈門、三亞、麗江等航線。隨著航線網絡的拓展，其在沈陽的市場份額也必將提高。
另一方面，深航沈陽基地項目建設總投資近百億元，這必將為政府增加稅收、促進就業，進一步推動沈陽市經濟的繁榮與發展，為東北地區的經濟振興與社會進步發揮積極作用。同時，深航沈陽分公司將利用其縱橫交錯的航線網絡，為廣大沈陽市民架起空中橋梁，提供更多的出行方便，使沈陽桃仙機場作為樞紐機場的作用進一步得到發揮。
加速推進基地建設
據了解，基地公司的擴建，是深航369發展戰略中的重要一環。昨天正式成立的沈陽分公司是深航繼南寧、無錫、廣州之后，建立的第四個基地公司。
近年來，中國民航業市場化改革進程加快，航空市場的環境變化，尤其是深圳機場的空域資源利用趨于飽和狀態，使得深航的發展面臨不小的競爭壓力。因此，積極發展深圳以外的生產基地、拓展航線資源成為保證深航未來高速發展的重要舉措。為此，深航先后建立了4個基地分公司，控股常州奔牛機場，合資成立了翡翠國際貨運航空公司，為公司的發展拓展空間。目前，深航鄭州基地已經進入籌建階段，此外，深航還計劃在北京以及西南地區設立自己的航空基地。
| 
