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鄭俊杰 每日經(jīng)濟(jì)新聞
4月4日，上海軌道6、7、8、9四條新線同時(shí)開(kāi)建，將為沿線眾多不起眼的地段創(chuàng)造巨大的商業(yè)機(jī)會(huì)。在這個(gè)由工商銀行等11家銀行貸款300億元組建的上海軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)中，有的將一躍成為區(qū)域級(jí)的大型商業(yè)中心，有的則會(huì)搖身一變成為全國(guó)級(jí)的產(chǎn)業(yè)園區(qū)。眾多公司已經(jīng)開(kāi)始提前出手，他們有的將目光聚焦在世博園周邊的新軌道站點(diǎn)，有的則及時(shí)選點(diǎn)
人口導(dǎo)入?yún)^(qū)的咽喉站點(diǎn)。今天，讓我們關(guān)注這些公司的行動(dòng)，因?yàn)椋魈焖麄兙褪巧虾５男纶A家。
“4條軌交線建成后，將使上海形成更多的樞紐型商圈”。昨天，上海市流通經(jīng)濟(jì)研究所常務(wù)副所長(zhǎng)汪亮認(rèn)為，4條新建的軌道交通線路將改變上海商業(yè)格局。
汪亮表示，要建的4條軌交中的3條線路，或貫穿市中心，或途經(jīng)浦江最熱鬧的區(qū)域，而且這3條軌交與上海整個(gè)軌道交通網(wǎng)絡(luò)存在不少交匯處，而這兩條軌交在市內(nèi)的一些站點(diǎn)與現(xiàn)有軌交的交匯處，均有可能形成樞紐型商圈。“目前幾條地鐵的交匯處，均形成較為成熟的商圈，如中山公園商圈等。”
從公布的6號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線等3條軌交來(lái)看，它們與整個(gè)軌道交通網(wǎng)均有較多換乘車站。像6號(hào)線，共有6座車站與基本網(wǎng)絡(luò)中的其他8條軌交線相交換乘；7號(hào)線的28座車站更是有11座車站可與基本網(wǎng)絡(luò)中的9條地鐵線換乘；同樣，8號(hào)線，也有8座車站與軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)中的8條地鐵線實(shí)現(xiàn)換乘。
汪亮認(rèn)為，在7號(hào)線與8號(hào)線沿線的一些交匯站點(diǎn)形成樞紐型商圈可能性會(huì)大一些，因?yàn)檫@兩條線，不但穿越市中心，而且也途經(jīng)淮海路等目前的商業(yè)發(fā)達(dá)區(qū)域。“8號(hào)線的建成，還可能會(huì)給五角場(chǎng)的商業(yè)發(fā)展帶來(lái)更多機(jī)會(huì)。”
不過(guò)，汪亮指出，由于這四條新建軌交線的不少站點(diǎn)在中外環(huán)區(qū)域，建成后將方便中外環(huán)的市民到市區(qū)，使上海的商業(yè)更加向市中心集聚，從而影響到上海郊區(qū)商業(yè)的發(fā)展。“像9號(hào)線，將松江與市區(qū)進(jìn)行連通，使松江的人們可以方便到市區(qū)購(gòu)物，而一個(gè)區(qū)域內(nèi)的人們購(gòu)物地點(diǎn)的轉(zhuǎn)移，自然會(huì)影響到當(dāng)?shù)卣w商業(yè)的發(fā)展。”
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