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本報(bào)記者 胥會(huì)云 發(fā)自上海
昨天，上海申通地鐵集團(tuán)公司還公布了軌道交通6、7、8、9號(hào)線的走向及沿線車站。據(jù)悉，項(xiàng)目前期工作正有條不紊地展開，車站建設(shè)和主體項(xiàng)目已開始順利推進(jìn)。
根據(jù)國(guó)家批準(zhǔn)的上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，2005年至2012年間,上海將新建10條城市快
速軌道交通線，新建線路總長(zhǎng)389公里，總運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到510公里,其中2010年世博會(huì)前運(yùn)營(yíng)里程要達(dá)到400公里。新開建的4條線路中，7、8號(hào)線直接進(jìn)入世博園區(qū)，6號(hào)線則到達(dá)世博園區(qū)附近的大型居住區(qū)。
6號(hào)線是上海軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)中的一條全部位于浦東新區(qū)的干線。北起高橋鎮(zhèn)的港城路，西至濟(jì)陽路，全長(zhǎng)33公里，其中高架線12公里，地下線21公里。全線共設(shè)28座車站，其中地下車站19座，高架車站9座。
整條線路銜接了外高橋保稅區(qū)、金橋出口加工區(qū)、陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)、六里現(xiàn)代生活園區(qū)、三林居住區(qū)，并連接沿線的高橋、東溝、金橋、金楊、羅山、香山、洋涇、竹園、濰坊、塘橋、龍陽、臨沂、昌里、三林等已建和在建的22個(gè)大型居住區(qū)。有6座車站與軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)中的其他8條線相交換乘，地下車站都將采用屏蔽門系統(tǒng)。
7號(hào)線是上海軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)中一條南北向重要干線，也是世博會(huì)地區(qū)的主要軌道交通線之一。北起寶山區(qū)外環(huán)路錦秋路口，南至浦東新區(qū)芳甸路新國(guó)際博覽中心。全長(zhǎng)35公里，設(shè)28座車站，分為27座地下車站和1座地上車站。11座車站可以和軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)中的9條線換乘,有5座車站可直接為世博會(huì)服務(wù)。
線路沿途經(jīng)寶山、普陀、靜安、徐匯、浦東新區(qū)5個(gè)行政區(qū)，貫穿市中心，將南、北兩端居住區(qū)與中心城公共活動(dòng)區(qū)以及徐家匯、花木副中心連接起來。
8號(hào)線也是一條重要的南北干線。一期工程從楊浦區(qū)市光路至浦東耀華路，全部為地下線，長(zhǎng)22.4公里。設(shè)地下車站21座，其中有8座車站與軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)中的8條軌道交通線實(shí)現(xiàn)換乘。耀華路站設(shè)于世博園區(qū)大門口，直接為世博會(huì)提供服務(wù)。全線車站都將采用屏蔽門系統(tǒng)。
8號(hào)線縱貫楊浦、虹口、閘北、黃浦、盧灣、浦東和閔行等7個(gè)行政區(qū)。它的建成將改善楊浦區(qū)的出行條件，緩解上海市區(qū)東北和市中心的交通緊張狀況，加速沿線地區(qū)的發(fā)展，帶動(dòng)周邊地區(qū)的開發(fā)和舊城改造。
9號(hào)線是上海軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)中4條市域干線之一。一期工程西起松江新城站，東至宜山路站，連接松江新城和徐家匯城市副中心。全長(zhǎng)29.14公里,全線設(shè)12座車站,具有線路長(zhǎng)、站間距大、速度快等特點(diǎn)。
9號(hào)線穿越松江區(qū)、閔行區(qū)和徐匯區(qū)，途經(jīng)松江新城、松江大學(xué)城、佘山國(guó)家旅游度假區(qū)、七寶現(xiàn)代居住區(qū)、漕河涇新興技術(shù)開發(fā)區(qū)等重要區(qū)域，對(duì)于溝通松江區(qū)和市中心區(qū)的交通具有十分重要的意義。
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