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800公里以下航線每位旅客由20元調整為30元，800公里以上航線每位旅客由40元調整為60元
本報記者 陳姍姍 發自上海
國內航線的燃油附加費再次上漲！
昨天，國家發改委官方網站公布，根據近期國內航空煤油價格變動情況，經國務院批準，國家發改委、民航總局適當調整現行國內航線旅客運輸燃油附加費收取標準，800公里以下航線每位旅客由20元調整為30元，800公里以上航線每位旅客由40元調整為60元。執行時間暫定為2006年4月10日至10月10日。
上周五，國家發改委提高了7種噴氣燃料(航油)的出廠價。其中，航空公司使用的3號噴氣燃料由每噸4740元上調至5040元,調整后的價格比此前上調了300元/噸。再加上每噸航油需要支付的運輸費，使3號航油的出廠價達5520元/噸。
國泰君安的一份分析報告指出，如果此前的燃油附加費收取標準維持不變，國內航空公司盈利將受很大影響。報告稱，由于國內航油使用量占公司整體用油比重高達75%，因此南航所受影響在國內航空公司中最大，公司2006年成本增加5.2億元，并將導致公司由盈轉虧；此外，東航今年成本加大2.4億元，并使盈利減少52%；國航今年成本將增加1.82億元，同期盈利減少7%。
然而，相關分析師指出，此次加征燃油附加費后，可以在一定程度上緩解由于此次國家發改委提高航油價格給航空公司造成的成本壓力，但卻不足以緩解之前幾次航油調價造成的成本上漲，如果不能改善目前運力的過剩以及超低價機票等市場情況，就無法從根本上扭轉今年航空業整體虧損的現狀。
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