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停牌近16個(gè)月的中航油（新加坡）股份公司終于迎來重生之日。上海東方早報(bào)記者獲悉，中航油已于昨天正式完成所有重組程序，公司股票從今天上午9時(shí)起在新加坡證交所正式復(fù)牌交易。
據(jù)中航油方面介紹，該公司昨天已發(fā)行合計(jì)5.29億新股，配售給中航油集團(tuán)、BP、淡馬錫、債權(quán)人以及小股東。此前，中航油曾對(duì)其9.67億股老股進(jìn)行5股合1股縮股，形成約
1.93億股新股，加上昨日發(fā)行的新股，中航油的總股本最終是7.23億股，中航油集團(tuán)、BP、淡馬錫、債權(quán)人及其他小股東分別持股50.88%、20%、4.65%、10%、14.47%。
另外，中航油昨天已劃撥1.362億美元現(xiàn)金給債權(quán)人，并承諾在未來5年內(nèi)償還其余的債務(wù)。與此同時(shí)，獨(dú)立董事林日波率領(lǐng)的中航油新董事會(huì)也從昨天起正式開始工作，2004年停牌以來顧炎飛領(lǐng)導(dǎo)的特別工作組對(duì)中航油的暫時(shí)管理宣告結(jié)束。
至于該公司股票復(fù)牌后的新股開盤價(jià)，業(yè)界眾說紛紜。大多數(shù)分析師均認(rèn)為，經(jīng)歷過大難之后的中航油股票肯定今非昔比，股值已大大縮水，但復(fù)牌后的新股價(jià)格應(yīng)該不會(huì)低于公司在股權(quán)重組中配售給BP和淡馬錫控股旗下的Aran－da的價(jià)格。這兩大戰(zhàn)略投資者認(rèn)購股票的價(jià)格為每股0.51新元，現(xiàn)有小股東持股的理論價(jià)值每股大約在0.14新元左右。
據(jù)悉，中航油自2001年12月6日起在新加坡主板市場(chǎng)掛牌交易，當(dāng)時(shí)的發(fā)行價(jià)為每股0.56新元，股價(jià)在2004年3月創(chuàng)下1.89新元的高位。此后，公司因從事石油期貨投機(jī)交易導(dǎo)致5.5億美元巨額虧損，于2004年11月底宣布暫停交易，當(dāng)時(shí)的收盤價(jià)為0.96新元。
去年12月5日，中航油集團(tuán)與BP和淡馬錫控股旗下的Aranda簽訂重組協(xié)議，后兩者作為戰(zhàn)略投資者入股，三方共同注資1.3億美元，帶領(lǐng)中航油重組邁出關(guān)鍵性的一步。今年1月27日，新加坡交易所原則批準(zhǔn)重組中的中航油新股上市。3月3日，股東大會(huì)同意了中航油的重組方案。
此外，中航油事件的5個(gè)主要責(zé)任人此前也相繼被宣判。其中，中航油前財(cái)務(wù)總監(jiān)林中山被判處2年監(jiān)禁，并處以15萬新元的罰款；中航油非執(zhí)行董事長莢長斌、非執(zhí)行董事兼特別工作組組長顧炎飛及非執(zhí)行董事李永吉分別被判處40萬、15萬、15萬新元的罰款；中航油原總裁陳久霖則被判處4年零3個(gè)月監(jiān)禁，同時(shí)還被處以33.5萬新元罰款。
而中航油股票的復(fù)牌，意味著歷時(shí)一年零四個(gè)月的中航油事件終于落下大幕。
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