|
荊楚網(wǎng)消息(楚天金報(bào)綜合消息) 昨天，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)產(chǎn)能過剩行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的通知》，其中首次確認(rèn)了我國汽車產(chǎn)能過剩現(xiàn)象，國家發(fā)改委將在半個(gè)月后出臺(tái)具體的調(diào)整方案，這意味著一場(chǎng)汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整將不可避免。
汽車產(chǎn)能過剩下半年顯現(xiàn)
《通知》指出，當(dāng)前，部分行業(yè)盲目投資、低水平擴(kuò)張導(dǎo)致生產(chǎn)能力過剩，已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的一個(gè)突出問題。汽車、鋼鐵等行業(yè)產(chǎn)能已經(jīng)出現(xiàn)明顯過剩，但一些地方和企業(yè)仍在這些領(lǐng)域繼續(xù)上新項(xiàng)目。目前，部分行業(yè)產(chǎn)能過剩的不良后果已經(jīng)顯現(xiàn)：產(chǎn)品價(jià)格下跌，庫存上升，企業(yè)利潤(rùn)增幅下降，虧損增加。
西南證券汽車分析師董建華稱，2002年汽車市場(chǎng)出現(xiàn)井噴行情，汽車行業(yè)隨即開始了新一輪產(chǎn)能擴(kuò)張，到現(xiàn)在還沒結(jié)束。據(jù)悉，我國去年汽車產(chǎn)能為800萬輛，銷售570萬輛，產(chǎn)能利用率偏低。但是，正在建設(shè)和準(zhǔn)備建設(shè)的產(chǎn)能已經(jīng)超過現(xiàn)在的產(chǎn)能，達(dá)到1000萬輛。“我國汽車產(chǎn)能超前了3—5年。”董建華稱，按照汽車投資周期分析，汽車產(chǎn)能過剩的危機(jī)在今年下半年和明年顯現(xiàn)出來。
已建企業(yè)不調(diào)整清理在建項(xiàng)目
國務(wù)院提出了汽車結(jié)構(gòu)調(diào)整的重點(diǎn)措施。據(jù)悉，此次調(diào)整基本上不涉及現(xiàn)有的在產(chǎn)汽車企業(yè)。主要將提高新企業(yè)的市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻，嚴(yán)控新上項(xiàng)目。
同時(shí)，清理在建和擬建項(xiàng)目，對(duì)不符合國家規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、供地政策、環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)等市場(chǎng)準(zhǔn)入條件的項(xiàng)目，依法停止建設(shè)。
具體調(diào)整方案半月后出臺(tái)
另外，新建整車企業(yè)和現(xiàn)有企業(yè)跨產(chǎn)品類別投資，除滿足產(chǎn)業(yè)政策要求外，還要滿足自主品牌、自主開發(fā)產(chǎn)品的條件；現(xiàn)有企業(yè)異地建廠，必須滿足產(chǎn)銷量達(dá)到批準(zhǔn)產(chǎn)能80%以上。今后，汽車行業(yè)外企業(yè)跨行進(jìn)入汽車領(lǐng)域會(huì)非常困難，汽車行業(yè)內(nèi)的兼并重組將加快。
發(fā)改委工業(yè)司副司長(zhǎng)陳斌昨日告訴記者，該文件是一個(gè)綜合性的指導(dǎo)文件。發(fā)改委接下來將與地方政府以及汽車企業(yè)召開一個(gè)研討會(huì)。隨后，將會(huì)出臺(tái)一個(gè)具體的調(diào)控方案。“大概會(huì)在半個(gè)月后出臺(tái)。”
| 
