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據新華社電昨日是中國民航夏秋季航班執行之日，當天起，我國終于全面取消了對“紅眼航班”維持4年之久的行政禁令。
所謂“紅眼航班”，是指航空公司夜間飛行的航班，多為利用夜間飛機空閑時間安排飛行，以降低航班成本。4年前，出于安全考慮，我國宣布禁飛所有的“紅眼航班”。
按照民航總局永久解除紅眼航班“禁飛令”的有關文件，所有國內民航機場的國內客運時間安排可延長到次日凌晨2點，，新疆地區到次日凌晨4時。上海等6地機場在凌晨2點至6點還將對國際航班、地區航班、貨運航班開放。
對這一消息，國內各大機場、航空公司、旅行社以及普通旅行者甚至夜間出租車司機，都表示歡迎，認為這將對民航市場產生全方位的積極效應。
紅眼航班解禁，可以從一定程度上緩和目前樞紐機場的運營壓力。而對于“吃不飽”的航空公司來說，紅眼航班由于夜間飛行，可以充分提高飛機利用率。
而對于那些追求“短平快”的旅游團隊和時間靈活的自助游客來說，紅眼航班將帶來省時、省錢的雙重優勢。
對中國的民航管理部門而言，“紅眼航班”的解禁也是一個好消息。它使夜間飛行空間得到充分利用，緩解了部分白天空中交通的壓力。
中國為紅眼航班“開綠燈”，意味著民航的運營管理將進一步與國際接軌，要通過高效監管而不是“不許飛”的行政命令保持安全記錄。
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