Volvo空降長安福特

　　Volvo突然宣布國產，不僅使中國豪華車市場變數陡增，而且對福特汽車中國戰略以及長安汽車集團的海外融資，也將產生深遠影響。

　　□ 本報記者 沈小雨 陳曉鵬

　　去年夏天，原Volvo中國區總經理王榮祥突然去職。外界盛傳的說法是，王因不贊成在

華生產Volvo，而被力主Volvo國產的福特汽車公司撤換(Volvo是福特汽車公司旗下子公司)，但Volvo的官方說法始終“咬定”王榮祥“因個人原因離職”。 如今，隨著Volvo宣布在華投產，似乎外界的猜測得到了證實。3月20日，出任Volvo汽車公司總裁兼首席執行官不足半年的弗雷德里克·埃普，在首次訪華之際給中國市場帶來了一份禮物——VolvoS40豪華轎車即將在長安福特重慶工廠投產，并將于今年夏季的晚些時候正式上市。

　　突然襲擊

　　盡管Volvo轎車國產的消息已經在業內傳了兩年多，但當這一刻真的來臨時，還是顯得很突然——在此之前，主流輿論認為，Volvo將會在長安福特南京工廠生產。而該工廠明年才能建成投產。正是由于消息突如其來，有分析人士將其比喻為一次“空降”。

　　有業內分析人士認為，Volvo之所以來不及等到南京工廠建成就先行國產，是由于中國汽車產業政策正處于調整期，國家汽車產業的政策主調已轉變為鼓勵自主創新、扶植自主品牌，近期將出臺的產業新政，或許會提高外資品牌進入的門檻。

　　據了解， Volvo汽車公司將以技術轉讓的形式授權長安福特生產制造Volvo S40豪華轎車，并遵照中國汽車品牌銷售管理辦法銷售，預計年產量為10000輛。值得注意的是，Volvo的國產化方式是授權生產而非合資，這也表現出這家瑞典公司一貫的審慎、穩健作風。

　　價格猜想

　　從全球市場來看，Volvo S40的主要競爭對手是寶馬3系和奧迪A4.與主要競爭對手相比，S40國產的時間晚了許多。從市場時機看，Volvo似乎落為后手，但Volvo也有自己的理由——“可以更好地吸取較早進入中國進行國產化的競爭對手們的各種經驗教訓，通過前期大量的質量調查和安全調查，避免在國產化過程中出現品質下降或水土不服等不良現象。”這種做法，再次體現了Volvo的典型北歐性格。企業性格決定企業策略，據此推斷，Volvo的價格策略也會相對穩健。

　　由于在前期市場培育和品牌知名度方面，S40略遜于寶馬3系和奧迪A4，因此，業內分析人士認為，S40的價位將略低于3系和A4.寶馬320i的價格為36.5萬元，325i為44.9萬元；奧迪A4 1.8T自動豪華型及2.0T尊享型的售價則分別為36.53萬元和39.91萬元。

　　另外一個參考是進口S40的價格，2.4i和2.5T分別是37.8萬和46.8萬元，國產化之后將會比進口車價降低10%左右。

　　因此，業內人士推測，國產Volvo S40 2.4i和2.5T的價格區間將在34萬—42萬元之間。

　　核心價值保衛戰

　　盡管34萬元—42萬元這個價格區間比較合理，但是S40能否獲得市場認可，仍舊變數不少。畢竟，作為豪華車的購買者，對品牌的重視程度很高，寶馬的口碑自不待言，奧迪作為植根中國最久的豪華車品牌，在公商務用車市場，也積蓄了強大的品牌勢能。

　　Volvo作為一個后來者和挑戰者，必須在短期內確立品牌號召力。

　　據內部消息稱，生產國產Volvo S40所需的特種鋼材全部從歐洲直接進口，許多關鍵部件也將直接進口。這種做法，雖然會使S40國產后的成本比較高。但為了確保國產S40的質量能達到和進口車相同的標準，這種代價被認為是值得的。

　　另外一個考驗Volvo的問題是如何與同門兄弟馬自達和福特劃清界限。福特、馬自達和Volvo同屬福特汽車公司，但品牌定位不同，前兩者為大眾品牌，而Volvo為豪華品牌。

　　S40與馬自達3和福特福克斯共用底盤開發平臺，這一點曾被馬自達當作賣點宣傳，卻無形中傷害了Volvo的品牌形象。以至Volvo不得不發表聲明來加以澄清。聲明明確指出，目前國內個別媒體有關馬自達3與沃爾沃S40“共用底盤”的模糊報道已嚴重損傷了沃爾沃的高端品牌形象。事實上，沃爾沃S40與馬自達3共用的只是底盤開發平臺，而在此平臺上開發出來的底盤是截然不同的。Volvo S40在底盤使用材料與幾何工程學方面有著許多的獨到之處，如采用了高質量的輕型化底盤材料等。

　　點睛福特

　　Volvo S40的國產，不僅為豪華車市場增加了新的變數，而且補齊了福特汽車公司在中國市場的產品陣容，對其整體戰略產生了重要影響。

　　當福特還在小心翼翼地在中國探路的時候，馬自達汽車已經通過技術和品牌合作的方式在中國獲得了大豐收。馬自達在中國市場賣出了12.52萬輛汽車，增長40%，中國市場已成為馬自達在全球增長最快的市場。今年3月，國家

　　在這樣的背景下，如何利用VOLVO這枚棋子布局中國，成為福特公司下一步的戰略舉措。

　　福特汽車中國公司在接受《財經時報》采訪時，明確指出，“VOLVO在華投產乘用車是符合福特汽車公司在中國的發展戰略的，它標志著福特汽車公司在中國的業務取得了又一個重要的里程碑式的飛躍。”

　　同時，福特汽車公司強調，“旗下各個品牌都具有獨特之處和差異，為了保持品牌的個性和獨立性，在中國我們也是由各個品牌保持獨立運作，直接面對用戶。”(032773)