美國航空業將復蘇希望放在中國

　　對仍然沒有從9·11陰影中完全脫離出來的美國航空業來說，目前的市場態勢仍然不能與樂觀畫上等號。但是，對一些大型的美國國內航空公司來說，亞太市場特別是中國市場的確可以算作是一塊求之不得的“大蛋糕”。事實上，隨著中國和美國之間經貿往來的日益增多，中美航線也成為美國各大航空公司最為看重的市場。可以預料，隨著中美航權談判的進一步深入，美國的航空企業對于中國市場的爭奪將趨于更加激烈。

　　中美航線成為黃金通道

　　近日，記者親身體會了中美航線的熱度。在美國聯合航空公司北京至舊金山的往返航線上，記者看到，不僅經濟倉，包括各個艙位的整個一架波音747－400飛機座無虛席。美聯航中國地區市場經理程懿亮先生告訴記者：“這就是為什么美國各大航空公司都在努力爭奪中美航線航權的原因，在這條航線上，到3月中旬的機票早都已經售空了。”

　　“作為全球最大的跨太平洋航空公司，美聯航今年將進一步開發具有深厚潛力的中國市場”，程對記者作出上述表示。毋庸置疑，是來自美國本土的競爭對手對中國市場的開拓，讓美聯航感到了競爭壓力，去年和今年，美國另外兩家大型航空公司———大陸航空和美國航空相繼進軍中國市場運營中美航線。而此前，只有美聯航和美西北分享著中美航線的利潤。

　　目前，美聯航是提供中美之間不停站直飛航班最多的美國航空公司，這得益于他們自20年前就開始構建在亞太地區的廣泛運營網絡。在北京、上海至芝加哥、舊金山之間，每周共開通28次直飛航班。貨運業務方面，美聯航貨運在北京和上海各設有一個銷售團隊，從中國離港的所有貨件都通過飛機行李艙運送。美聯航在亞太地區的載客量約占其整體運力的1/4。目前，美聯航通過新航線的開通、運力的增加以及陸續增加區內的航班服務，使其亞太地區的業務較2004年10月增長近15％。另外，亞太地區對美聯航的貨運業務極為重要。據悉，該地區的收入占其部門總收入的近45％。去年，美聯航貨運從亞太地區運送了11萬噸貨物與郵件前往美國，比上年度增加了6％。

　　“激烈的競爭看起來不可避免，但我們歡迎競爭，無論是美國的航空公司還是中國國內的航空公司，因為這種競爭可以使中國乘客在中美航線間享受更好的服務”。程懿亮顯然十分看好中美航線的發展前景，他對記者透露：“美聯航的北京至芝加哥航線將于今年4月改用波音747客機，屆時，美聯航在中國的4條直飛航線中將有3條使用目前世界上最大的波音747－400客機。與此同時，美聯航將繼續拓展前往中國的航線業務，我們計劃在今年推出舊金山至廣州的直航服務。”

　　目光不只在天上

　　由于美國航空市場完全恢復還需要時日，因此，美國一些大航空公司正在試圖全方位地介入中國市場。除了航班業務之外，美聯航在中國航空市場的觸角已經伸向相關配套業務。美聯航與北京飛機維修工程有限公司（AMECO）就波音777飛機的維修簽訂了合約，美聯航維修部門為中國國際航空公司進行專門的保養、維修及引擎大修，美聯航作為依據中國最新航空法規獲得此項授權的首家境外公司，其飛行培訓服務（UnitedServicesFlightTraining）最近通過中國民航總局的認證，于今年3月成為中國境外首家為中國飛行員提供“定級培訓”的供貨商。此外，美聯航還和中國民航管理機構攜手合作，為中國航空公司的高層領導提供管理培訓項目。

　　記者參觀了位于美國舊金山市的美聯航維修中心。這家號稱全美最大的航空維修中心已經有80年歷史，從1995年開始為其它航空公司提供服務，在航空

　　在美聯航維修中心龐大的廠房里，記者看到了有趣的一幕：來自中國一家航空公司的引擎正在進行維修，在相隔不遠的地方，美國空軍F117戰斗機的引擎也在維修線上。那扎姆告訴記者，以工作量計算，這個維修中心65％的工作量是為美聯航自己的機隊維修，其余是為其它航空公司服務。“我們的目標是讓這個比例在不遠的將來達到一半一半”，那扎姆對記者透露：“我們有一支全球緊急維修隊，隨時準備飛向世界各地為我們的客戶提供維修服務。”

　　記者在采訪中得到的最新消息是，目前美聯航擁有487架各型飛機，這一數字比起9·11之前已經大幅下降。減少成本、提高運營效率、提供各種高附加值服務，是美國各大航空公司走出經營困境甚至是破產保護的重要途徑。

　　在采訪中，記者注意到美聯航維修中心正在實施一種叫做“LEAN”的管理模式，那扎姆告訴記者：“這種新的管理方式讓我們受益，與以前的大而雜亂相比，現在一個電話就知道需要什么配件，問題出在哪里，這也是為什么客戶持續選擇在此維修的原因。”而記者看到的井然有序的維修廠房，也似乎驗證了美聯航拓展全球市場，吸引其它航空公司來此維修的決心。

　　在正在轉型中的美聯航維修中心，記者感受到航空業的市場爭奪并不僅僅局限在航線運營上，而是體現在諸如維修服務、航空培訓等全方位的層面，從這個角度來說，日益發展的中國航空市場，對美國航空業的復蘇之路將起到越來越重要的作用。記者王京韜來源：中華工商時報