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本報(bào)實(shí)習(xí)記者 唐翔 記者 陳姍姍 發(fā)自上海
繼洋山港一期開港后，二期工程也將投入運(yùn)營。昨天，在上海舉行的“洋山保稅港區(qū)情況”說明會(huì)上，洋山保稅港區(qū)管理委員會(huì)副主任張載養(yǎng)透露，洋山港二期工程建設(shè)將于今年12月完工，屆時(shí)將形成1.4公里的港口岸線，新增200萬標(biāo)準(zhǔn)箱裝卸能力。
張載養(yǎng)告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》，其實(shí)在洋山港一期工程完工時(shí)，洋山港二期項(xiàng)目就已經(jīng)開始堆場(chǎng)、圍海造地了。隨著洋山港二期、三期工程建設(shè)的推進(jìn)，以后每年都將新增200萬標(biāo)準(zhǔn)箱的裝卸能力，到2010年，最終形成10公里的港口岸線，1500萬標(biāo)準(zhǔn)箱的處理能力。
不同于一期工程，二期工程是由幾家投資者共同經(jīng)營的。2005年底，由上海國際港務(wù)集團(tuán)、和記黃埔集團(tuán)、馬士基集團(tuán)、中遠(yuǎn)集團(tuán)和中海集團(tuán)等5家中外巨頭共同投資的合資經(jīng)營公司已經(jīng)成立，合資公司的注冊(cè)資本為人民幣40億元。
關(guān)于洋山港三期項(xiàng)目，張載養(yǎng)稱投資方式將類似于二期項(xiàng)目，但整個(gè)項(xiàng)目還沒有開始，投資方等還沒有確定。
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