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□記者 劉暢
晨報訊 昨天，剛剛在上月從“破產保護”走出來的美國聯合航空公司與上航簽訂航線共享協議。其首席執行官譚凱翔(GlennTilton)在接受記者采訪時表示，據美聯航從美國交通部方面了解的最新情況，本計劃在今年1月重新啟動的中美航權談判有望在4月份正式開始。除了上海、北京外，美聯航也正在積極籌備在中國的第三個城市廣州開通直航航線。
2004年7月24日，中美雙方簽訂《中美航空協定》，這也是雙方首次大規模開放各自的航空資源。按照當時的協議，中美航線上各自飛行的航班數量在2010年之前，將從每周54班分階段增加到249班，中美雙方各自每周可以增加195個航班，包括111個貨運航班和84個客運航班。不到一年時間，美國5家航空巨頭就用滿了所有新增航班量，所以美方迫切希望開始新一輪增加航線、航班的談判。
據悉，在中美新一輪航權談判結束后，美國交通部可能會新批準一些美國航空公司直飛中美航線的申請，其中美聯航擬新開“廣州-舊金山”直航航線。
譚凱翔還表示，美聯航發行的股票上個月在納斯達克上市，籌集到30億美元，加上摩根大通和花旗等財團承諾的70億美元貸款，美聯航已正式脫離破產保護，公司還準備新雇用2100名空乘人員，并計劃將此前處于“休假”狀態的300名飛行員重新招回。
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